光伏+儲能+快充 淄博高新區充電站盡顯科技范兒

　　近日，位于淄博高新區中潤大道與柳泉路交會處的“魯中晨報綠色低碳車網互動充電示范站”正式建成投用。午休間隙，在附近工作的臧文超開著他的新能源越野車來到示范站，熟練地插上充電槍。

　　趁著充電的時間，他走進附近餐館，點上一份熱氣騰騰的午餐。一頓飯的工夫，他的愛車已“滿血復活”。“這個充電示范站不僅充電快，而且離單位近，真是太方便了。”臧文超說。

　　作為全國首批車網互動規模化應用試點之一，這座示范站是一個集“互動、融合、安全、經濟”于一體的社區能源站。它的投用標志著在“雙碳”目標引領和能源結構變革的浪潮下，淄博高新區迎來了新突破。

　　示范站里，25臺智能充電樁整齊排列，其中6臺華為液冷超充樁格外引人注目。單樁最大功率達720千瓦，能實現“10分鐘充電120度，續航400公里”的高效率。“與傳統風冷充電樁不同，液冷系統通過循環冷卻液為電纜精準降溫，導熱效率較傳統方式提升50倍。”山東淄博供電公司高新供電中心客戶服務班工作人員朱文彬介紹。

　　這座示范站1公里輻射范圍內，有5座政務辦公樓、23個居民社區、13處商業地標。它肩負起了為超過4000輛新能源汽車服務的重任，日均承載超500車次的充電需求。

　　示范站不僅能充電，還可儲能。91.26千瓦光伏發電系統搭建于遮陽雨棚上。晴天時，每小時產生的電能足以驅動80臺家用空調同時運轉。

　　“站內100千瓦儲能裝置將白天富余的電能儲存起來，待夜幕降臨，再釋放能量。從充電樁的能量傳輸，到站內的照明設施和便民服務設備，全部可實現24小時綠色能源自給自足。”朱文彬說。據測算，該光伏儲能系統每年可發電8.7萬千瓦時，減少碳排放約52噸，為綠色低碳城市建設注入強勁“陽光動能”。

　　在實現光儲綠色閉環的基礎上，示范站還實現了車網互動，配備了5臺V2G（Vehicle-to-Grid）雙向充電樁。當電網處于深谷時段（如3-5月11點-14點），車主可享受低價充電福利；而在尖峰時段（如3-5月17點-20點），車輛則可成為“移動發電站”，將儲存的電能反向輸送回電網，賺取每度電的價差收益。

　　“車網互動模式不僅能為參與者帶來可觀的經濟收益，還能為電網節省大量基礎投資，實現‘車主得實惠，電網降成本’雙贏。”朱文彬說。