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吉利收購魅族 只是一個(gè)“小動(dòng)作”

來源:中原新聞網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2022-06-28 15:12:00

  記者曉敏   見習(xí)生丨君平

  出品丨鰲頭財(cái)經(jīng)(theSankei)

  靴子終于落地了。早在今年一月份,坊間便有消息傳出吉利汽車(00175.HK)將收購魅族,但彼時(shí)收購的雙方均未對此給出肯定答復(fù),魅族表示“沒有相關(guān)消息”,吉利則表示對市場傳聞“不予置評”。6月13日,國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)的消息讓收購案塵埃落定,湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司收購珠海市魅族科技有限公司股權(quán)案案件得以公示。公示信息顯示,星紀(jì)時(shí)代擬收購珠海魅族79.09%的股權(quán),本次交易完成后,黃秀章對于珠海魅族的持股將降低至9.79%,淘寶中國將退出對于珠海魅族的持股與控制;收購方星紀(jì)時(shí)代將持有珠海魅族79.09%的股權(quán),取得對珠海魅族的單獨(dú)控制。天眼查App顯示,星紀(jì)時(shí)代成立于2021年9月,股東包括吉利集團(tuán)(寧波)有限公司,寧波鉑馬企業(yè)管理合伙企業(yè)(有限合伙)、海寧萬鑫科技合伙企業(yè)(有限合伙)、武漢經(jīng)開星紀(jì)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙),以及三名自然人股東沈子瑜、李書福和蘇靜。跨界做手機(jī)的企業(yè)不在少數(shù),此前格力也曾推出過手機(jī)產(chǎn)品,然而市場反應(yīng)卻一般,魅族手機(jī)如今在市場上占有率也不高,吉利收購魅族,其目的或在于打造以新能源汽車為核心的生態(tài)圈入口。在這一點(diǎn)上李書福與董明珠不謀而合,格力推出手機(jī)是為了將智能家居的入口把握在自己手中,吉利跨界也是為了打造車載互聯(lián)網(wǎng)的入口。李書福曾對外表示:“手機(jī)是快速迭代的隨身移動(dòng)終端,又能把安全、可靠的一部分成果轉(zhuǎn)移到汽車中應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)車機(jī)和手機(jī)軟件技術(shù)的緊密互動(dòng)。未來跨界打造用戶生態(tài)鏈,手機(jī)可以鏈接車聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng),打造豐富的消費(fèi)場景。”吉利收購魅族,野心不小。

  魅族找到了好歸宿

  黃章酷愛音樂。2014年,黃章在網(wǎng)上曝出了自己使用的音響設(shè)備,事后有人查證該套設(shè)備價(jià)值800萬元,還有傳言稱黃章為了追求更好的音樂效果,將自家房子重建。

  魅族的起家也離不開音樂,2003年,魅族MP3問世,之后迅速占領(lǐng)市場,甚至遠(yuǎn)銷海外。借助早先在MP3市場上積累的資本,2009年魅族推出了首部國產(chǎn)智能手機(jī)魅族M8,歷史數(shù)據(jù)顯示,該機(jī)型推出兩個(gè)月銷量達(dá)到10萬部,五個(gè)月便突破了5億元的銷售額,在部分地區(qū)甚至引發(fā)了排隊(duì)購買的景象,而在當(dāng)時(shí)另一家能引得人們排隊(duì)購買的智能手機(jī)是蘋果的IPhone3GS。這是魅族的高光時(shí)刻,然而在之后的十年中,魅族逐漸失去了市場,取而代之的則是小米(01810.HK)、OPPO、vivo和華為。在剛剛過去的618中,魅族看上去取得了不錯(cuò)的成績,戰(zhàn)報(bào)顯示其手機(jī)銷量同比大增68%,但卻并未公布具體的銷售額。相比之下,小米的618戰(zhàn)報(bào)盡管只取得了38%的同比增長,但其累計(jì)支付金額突破了187億元,在五大平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了安卓手機(jī)品牌銷量/銷額全第一。魅族的掉隊(duì)已經(jīng)是不爭的事實(shí),其目前的市場份額也“少得可憐”。數(shù)據(jù)顯示,去年全年魅族手機(jī)銷量只有45萬部,市場份額約為0.2%,2019年的這一數(shù)字是1.4%;IDC的數(shù)據(jù)則顯示,今年一季度魅族的市場份額甚至不及0.1%。在智能手機(jī)領(lǐng)域依靠自身重整旗鼓對于魅族難上加難,成為一塊“拼圖”對于魅族而言是不錯(cuò)的選擇。“這幾年魅族在市場層面聲量越來越小,最先拋棄魅族的是消費(fèi)者,然后就是經(jīng)銷商,在市場層面和渠道層面雙雙衰退后,魅族剩下的只有軟硬件團(tuán)隊(duì)、供應(yīng)鏈整合經(jīng)驗(yàn)和FLyme車載系統(tǒng)幾樣家底,這個(gè)時(shí)候賣身車廠是個(gè)不錯(cuò)的選擇,與其悄無聲息的被市場遺忘,不如抱住大腿發(fā)揮余熱。”手機(jī)行業(yè)觀察人士向鰲頭財(cái)經(jīng)表示。需要注意的是,對于魅族而言賣身吉利是一個(gè)好歸宿,但對于吉利而言魅族只是其新能源汽車生態(tài)圈上的一環(huán),未來魅族是保持獨(dú)立運(yùn)營還是完全融入吉利做車機(jī)互聯(lián),都需要看吉利的規(guī)劃。

  李書福的思謀

  李書福喜愛寫詩,且每逢吉利發(fā)展的重要時(shí)刻總要賦詩一首。《中國經(jīng)營報(bào)》曾報(bào)道,2001年吉利退出中甲足球隊(duì)廣州吉利時(shí)李書福曾用一首小詩表達(dá)了當(dāng)時(shí)中國足球環(huán)境和吉利的處境;2008年李書福得知福特宣布出售沃爾沃時(shí),李書福賦詩“冰雪消融為有時(shí),成功離我已不遠(yuǎn)。吉利破土誰能敵?世界變臉我凱旋!”兩年之后吉利便以18億美元收購了沃爾沃。

  這一次收購魅族李書福并沒有即興賦詩,畢竟對于吉利而言收購魅族只是補(bǔ)全汽車生態(tài)鏈的小動(dòng)作。在對外投資上,吉利對孚能科技、集度汽車、曹操出行、極光灣動(dòng)力等都有投資,這些企業(yè)遍布了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié),從這一方面看,吉利收購魅族只是對于產(chǎn)業(yè)鏈的補(bǔ)充。去年9月,作為吉利子公司的湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司與武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,正式宣布投資100億元進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)。彼時(shí)外界對于吉利進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)普遍持悲觀態(tài)度,畢竟智能手機(jī)市場早已是紅海,本身沒有相關(guān)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的吉利貿(mào)然進(jìn)入手機(jī)市場,其結(jié)局可能是第二個(gè)格力手機(jī)。星紀(jì)時(shí)代成立四個(gè)月后的今年一月份,有消息稱其與魅族接洽收購事宜,再到今年六月份官宣收購,人們這才發(fā)現(xiàn)李書福“醉翁之意不在酒”。“收購魅族只是吉利搭建新能源汽車生態(tài)圈和產(chǎn)業(yè)鏈的一步,手機(jī)在其中起到的是入口的作用,而魅族在業(yè)界有較為領(lǐng)先的定制OS開發(fā)能力和經(jīng)驗(yàn),其目的在于借助魅族的能力改進(jìn)吉利旗下汽車的車機(jī)交互能力。”前述觀察人士表示。事實(shí)如此,從商業(yè)邏輯上看,放著利潤率高的新能源汽車行業(yè)不做轉(zhuǎn)而做利潤率較低的手機(jī)行業(yè)不合常理,為新能源的車機(jī)交互做嫁衣才是吉利進(jìn)軍手機(jī)市場的真實(shí)目的。最新數(shù)據(jù)顯示,吉利新能源汽車發(fā)展迅猛,今年5月其新能源車銷量19619輛,環(huán)比增長39%,同比增長304%;截至今年5月底,吉利汽車?yán)塾?jì)銷量487247輛,其中純電動(dòng)車銷量66226萬輛,同比增加603%,插電式混動(dòng)車13811萬輛,同比增長109%。“在未來吉利生產(chǎn)的手機(jī)甚至可能不會(huì)直接面向消費(fèi)者,而是作為其新能源汽車的附屬品一同銷售。”行業(yè)觀察人士對鰲頭財(cái)經(jīng)分析道,“作為與新能源車鏈接的重要設(shè)備,手機(jī)可看作是開啟智能生態(tài)系統(tǒng)的鑰匙,將鑰匙交給其他廠商,不如把握在自己手里。”

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