京東收購德邦股份4個(gè)月無實(shí)質(zhì)進(jìn)展 無奈靠減持套現(xiàn)

　　記者丨曉敏   見習(xí)生丨 司高風(fēng)

　　出品丨鰲頭財(cái)經(jīng)（theSankei）

　　京東收購德邦股份（603056.SH）轟動(dòng)一時(shí)，然而隨后卻矛盾不斷。7月10日晚間，德邦股份的公告顯示，京東（NASDAQ:JD）收購德邦股份的公告發(fā)布4個(gè)月來，目前并無實(shí)質(zhì)進(jìn)展，而且在等待“京東卓風(fēng)內(nèi)部審議批準(zhǔn)程序”。收購消息發(fā)布時(shí)，德邦股份表示，本次要約收購以終止公司的上市地位為目的。但京東物流CEO余睿卻表示，德邦作為A股上市公司依然會(huì)保持獨(dú)立運(yùn)營。而且，在通過系列議案時(shí)，德邦股份第二大股東韻達(dá)股份（002120.SZ）投下棄權(quán)票，原因是“德邦股份與韻達(dá)控股股份有限公司未來的戰(zhàn)略合作具有不確定性”。業(yè)績(jī)下滑的德邦股份有些“等不起”了，7月6日，德邦股份公告稱，擬出售東航物流（601156.SH）A股股票，約可減持套現(xiàn)5.9億元。而德邦股份實(shí)際控制人崔維星則在忙著套現(xiàn)，已通過減持套利2700萬元。

　　要約收購期限已過

　　3月11日晚間，德邦股份公告稱，京東集團(tuán)控制的京東卓風(fēng)將通過受讓德邦控股部分股份，同時(shí)接受德邦控股部分股東委托、獲得德邦控股部分股份對(duì)應(yīng)表決權(quán)的方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)德邦控股的控制，從而間接控制德邦控股所持有的上市公司66.4965%股份。公告顯示，京東卓風(fēng)將通過受讓取得部分目標(biāo)公司股份且同時(shí)接受崔維星先生、董監(jiān)高轉(zhuǎn)讓方委托獲得部分目標(biāo)公司股份對(duì)應(yīng)的表決權(quán)的方式，合計(jì)取得目標(biāo)公司99.9870%股份的表決權(quán)并實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)公司的控制，從而間接控制目標(biāo)公司所持有的公司66.4965%股份；公司的實(shí)際控制人發(fā)生變更，崔維星先生將不再是公司實(shí)際控制人，目標(biāo)公司仍為公司控股股東，由京東集團(tuán)控制的京東卓風(fēng)將成為公司間接控股股東。要約收購報(bào)告書顯示，本次要約收購期限共計(jì)30個(gè)自然日，但出現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)要約的除外，具體起止日期另行公告。如今，4個(gè)月的時(shí)間過去了，從公開信息來看，這起收購目前毫無實(shí)質(zhì)進(jìn)展。7月10日晚間，德邦股份公告稱，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)及規(guī)范性文件的要求，本次交易尚需履行京東卓風(fēng)內(nèi)部審議批準(zhǔn)程序，因此京東卓風(fēng)無法自德邦股份披露前次《德邦物流股份有限公司關(guān)于要約收購事項(xiàng)的進(jìn)展公告》之日起30日內(nèi)公告要約收購報(bào)告書。近日，市場(chǎng)監(jiān)管總局根據(jù)《中華人民共和國反壟斷法》對(duì)28起未依法申報(bào)違法實(shí)施經(jīng)營者集中案件作出行政處罰決定。公告中出現(xiàn)騰訊（00700.HK）、阿里等著名互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)。

　　實(shí)際上，早在5月份，京東卓風(fēng)就已收到國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局作出的《經(jīng)營者集中反壟斷審查不實(shí)施進(jìn)一步審查決定書》。

　　二股東韻達(dá)股份投下棄權(quán)票

　　實(shí)際上，鰲頭財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn)，這次收購從一開始就麻煩不斷。德邦股份在公告中表示，交易完成后，京東卓風(fēng)將觸發(fā)全面要約收購義務(wù)，并應(yīng)向除德邦控股之外的其他上市公司股東就其所持有的上市公司已上市無限售條件流通普通股發(fā)出全面要約。為提高京東集團(tuán)對(duì)下屬物流業(yè)務(wù)板塊的整合效率，本次要約收購以終止德邦股份的上市地位為目的。然后，3月13日，京東物流發(fā)布公告稱，將以89.76億元收購德邦66.49%股份，雙方將在快遞快運(yùn)、跨境、倉儲(chǔ)與供應(yīng)鏈等領(lǐng)域展開深度合作。京東物流CEO余睿在其朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)該公告，并配文“期待攜手同行”。余睿在內(nèi)部管理會(huì)上表示，德邦品牌依然會(huì)保留，德邦作為A股上市公司依然會(huì)保持獨(dú)立運(yùn)營。而對(duì)于收購德邦后的下一步發(fā)展，余睿表示，京東物流會(huì)竭盡所能為德邦管理團(tuán)隊(duì)和員工創(chuàng)造更多更好的發(fā)展機(jī)會(huì)，也會(huì)竭盡所能幫助德邦更好地發(fā)展。由此來看，德邦股份是奔著退市而去的，但京東言下之意是要保持其上市公司的地位不變。7月4日，德邦股份發(fā)布的第五屆董事會(huì)第六次會(huì)議決議公告顯示，會(huì)議審議并通過《關(guān)于豁免公司實(shí)際控制人自愿性股份限售承諾的議案》《關(guān)于豁免公司董事、高級(jí)管理人員自愿性股份限售承諾的議案》《關(guān)于召開德邦物流股份有限公司2022年第一次臨時(shí)股東大會(huì)的議案》等三項(xiàng)內(nèi)容，關(guān)聯(lián)董事崔維星、崔維剛回避表決。然而，韻達(dá)派駐至德邦的董事代表賴世強(qiáng)投了棄權(quán)票，賴世強(qiáng)給出的理由均為：尚不清楚京東物流與德邦股份未來會(huì)如何開展業(yè)務(wù)協(xié)作，德邦股份與韻達(dá)控股股份有限公司未來的戰(zhàn)略合作具有不確定性。目前，韻達(dá)股份持有德邦股份6.52%的股權(quán)比例，是其第二大股東。

　　出售東航物流股票解困

　　德邦股份成立于1996年，2018年成功后，公司宣布全面發(fā)力大件快遞業(yè)務(wù)，對(duì)公司原快遞產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)，并以極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品組合和優(yōu)質(zhì)服務(wù)重新定義大件快遞。

　　然而，在快遞行業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)之下，德邦股份深陷增收不增利。2017年至2020年，德邦股份營業(yè)收入分別為203.50億元、230.26億元、259.22億元和275.03億元，同比分別增長19.70%、13.15%、12.58%和6.10%。2021年，德邦股份營業(yè)收入達(dá)313.59億元，同比增長14.02%，突破300億大關(guān)。但是，公司凈利潤僅1.43億元，同比大降74.69%。進(jìn)入2022年，德邦股份不僅出現(xiàn)了雙降的局面，而且還陷入虧損，公司一季度營業(yè)收入達(dá)70.20億元，同比下滑4.75%；凈利潤虧損7959.99萬元，同比下滑838.73%。截至2022年一季度，德邦股份貨幣資金達(dá)16.78億元，交易性金融資產(chǎn)達(dá)1.3億元，應(yīng)收票據(jù)及應(yīng)收賬款達(dá)15.6億元，但公司短期借款高達(dá)26.54億元，應(yīng)付票據(jù)及應(yīng)付賬款22.51億元。迫于無奈的德邦股份，開始出售資產(chǎn)解困。7月6日，德邦股份公告稱，擬授權(quán)公司總經(jīng)理通過集中競(jìng)價(jià)、大宗交易方式減持不超過3095.73億股東方航空物流股份有限公司（以簡(jiǎn)稱“東航物流”）A股股票，占東航物流總股本的比例不超過1.95%。德邦股份表示，公司擇機(jī)出售東航物流股票資產(chǎn)，有利于優(yōu)化公司資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，盤活公司存量資產(chǎn)，提高公司資產(chǎn)流動(dòng)性和使用效率。目前，東航物流股價(jià)在每股19元上下徘徊，德邦股份約可減持套現(xiàn)5.9億元。而且4月28日，德邦股份還公告稱，控股股東德邦控股在2021年10月29日至2022年4月27日之間，通過減持套現(xiàn)了2702.51萬元。德邦控股系公司實(shí)際控制人崔維星控制的公司。種種困境之下，就如德邦股份所說，本次要約收購尚未生效，仍存在不確定性。