江淮汽車董事長項興初：與華為合作項目，首款產(chǎn)品現(xiàn)已進入整車試驗驗證階段

　　文 丨 陳瑜林

　　出品丨鰲頭財經(jīng)

　　7月11日至13日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的2024中國汽車論壇在上海召開。安徽江淮汽車集團控股有限公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理項興初表示，科技賦能、整合創(chuàng)新是當前規(guī)避“內(nèi)卷”降價、開啟差異化競爭的核心關(guān)鍵手段，尤其是當下全球各國汽車產(chǎn)業(yè)爭奪智能網(wǎng)聯(lián)和新能源技術(shù)制高點的背景下，中國企業(yè)更應(yīng)沉下心來狠抓科技創(chuàng)新、價值升級，堅持長期主義，加快推進由汽車大國向汽車強國的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

　　項興初提到，當前，江汽集團研發(fā)創(chuàng)新力度不斷增強，加快向智能新能源方向轉(zhuǎn)型發(fā)展。今年上半年，公司研發(fā)投入同比增長64%，研發(fā)投入占比達7.6％，預(yù)計全年研發(fā)投入占比將達9%左右。基于以上認知，公司聚焦以下舉措進行創(chuàng)新突破：

　　1.強化技術(shù)創(chuàng)新。重點聚焦整車集成技術(shù)和應(yīng)用層技術(shù)研發(fā)，關(guān)鍵核心零部件技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新，并強化綠色低碳和敏捷制造。

　　項興初說：“我們與中科大、湖南大學等高校共建產(chǎn)學研合作平臺，進一步深化產(chǎn)學研合作，深度開展共性技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)。智能化方面，實現(xiàn)L2+級智能駕駛功能產(chǎn)品的量產(chǎn)、L3級智能駕駛功能開發(fā)完成，今年5月，正式獲得合肥市的測試牌照，L4級自動駕駛實現(xiàn)特定場景下的常態(tài)化示范運營。”

　　2.加速產(chǎn)品創(chuàng)新。一是全力推進與華為合作項目。該項目打造了全新平臺和領(lǐng)先的智電架構(gòu)，規(guī)劃了多款產(chǎn)品，將打造中國品牌百萬級的高端豪華智能電動車，填補我國超高端智能新能源汽車市場空白。

　　首款產(chǎn)品現(xiàn)已進入整車試驗驗證階段，計劃今年底下線、明年上半年上市，后續(xù)產(chǎn)品的開發(fā)有序推進。同時，為保障江淮與華為合作車型的高質(zhì)量量產(chǎn)。

　　項興初說，江汽集團將打造了集數(shù)字化研發(fā)、綠色低碳智造、品牌體驗服務(wù)等功能于一體的世界級標桿智慧工廠。

　　目前，工廠建設(shè)已基本完成，規(guī)劃年產(chǎn)20萬輛，未來將支持生產(chǎn)更多江淮華為合作車型。此外，江汽集團還與華為終端合作共同推進鴻蒙生態(tài)建設(shè)，與華為數(shù)字能源合作超級快充等項目。

　　二是加快自主產(chǎn)品開發(fā)布局。全面加速向智能新能源方向的轉(zhuǎn)型發(fā)展，著力打造智能新能源專屬平臺，小型車、SUV、公商務(wù)MPV等智能新能源產(chǎn)品已陸續(xù)上市，產(chǎn)品布局正在不斷完善。

　　3.深化管理創(chuàng)新。項興初提到，要全面推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型。研發(fā)領(lǐng)域推進基于PLM的數(shù)字化協(xié)同研發(fā)，在確保質(zhì)量安全前提下，優(yōu)化產(chǎn)品研發(fā)周期；制造領(lǐng)域通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字化建設(shè)，降低生產(chǎn)成本并縮短交付周期；營銷及服務(wù)領(lǐng)域持續(xù)打造數(shù)字營銷新模式，強化用戶全鏈路接觸點的數(shù)字化管控。同時，要深耕國際化運營。

　　中國汽車產(chǎn)業(yè)出海正從單一貿(mào)易出口向技術(shù)與資本共同輸出、整車與零部件協(xié)同出海的新模式升級。

　　江汽集團順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢，在海外重點市場建立了地區(qū)公司，強化屬地化的運營。未來還將持續(xù)加大海外的投資布局力度，推動實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同出海，進一步加速全球化發(fā)展步伐。