“紅旗”駛上“智造”路 8月份單月銷量突破1萬輛

　　新華網(wǎng)長(zhǎng)春9月21日電（黃維）金秋時(shí)節(jié)，果實(shí)日豐。9月20日至24日，吉林、黑龍江、遼寧三省同步開展“新時(shí)代東北振興”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)。中央和地方20余家新聞媒體記者編輯組成媒體采訪團(tuán)，將用5天時(shí)間去走訪挖掘吉林省的“振興故事”。

　　一汽集團(tuán)是長(zhǎng)春市、吉林省乃至中國(guó)的一張閃亮名片。

　　在這里，結(jié)束了中國(guó)不能制造汽車的歷史。

　　在這里，留有幾代中國(guó)汽車工人的奮斗和回憶。

　　在這里，人們有不可磨滅的精神并見證了諸多奇跡。

　　20日上午，媒體采訪團(tuán)首站就來到一汽紅旗工廠。

　　喜訊未遠(yuǎn)。日前，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理奚國(guó)華介紹，今年前8個(gè)月，紅旗品牌汽車銷量突破5.2萬輛，同比增長(zhǎng)231%，8月份單月銷量突破1萬輛。這一成績(jī)的取得離不開智能制造的升級(jí)和發(fā)展理念的革新。

　　讓人大開眼界的智能化車間

　　一進(jìn)車間，“聚力、亮劍、攻堅(jiān)、沖刺”八個(gè)字映入眼簾，斜對(duì)面的柱子上寫著“擼起袖子加油干”。正當(dāng)人們以為這里會(huì)是人聲鼎沸，甚至各作業(yè)臺(tái)人挨人、人擠人時(shí)，一輛輛自帶背景音樂、無人操控、往來穿梭的“貨車”改變了人們的印象。

　　“貨車”上載有組裝紅旗車需要的部件，沿著車間路上微凸的灰白色磁道定軌行駛，當(dāng)前方有人阻路，它能自動(dòng)感知減速和停車，人員避讓后，它恢復(fù)行駛并能自動(dòng)加速。這是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的全線AGV自動(dòng)物流系統(tǒng)精準(zhǔn)配送，RFID自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，可自動(dòng)識(shí)別物料配送位置，智能物流被其演繹得淋漓盡致。

　　沿磁道前行，一旁的現(xiàn)代化生產(chǎn)線讓人嘆為觀止，一套套高精度數(shù)控機(jī)床、一臺(tái)臺(tái)高智能工業(yè)機(jī)器人，一條條快速靈動(dòng)的機(jī)械臂，正有序地按照生產(chǎn)工藝要求裝配高質(zhì)量的新紅旗轎車。其中，搬送車身、全線電動(dòng)擰緊、底盤模塊化自動(dòng)合裝、輪胎自動(dòng)擰緊裝配和底盤模塊化自動(dòng)合裝等生產(chǎn)作業(yè)都由機(jī)器人完成。

　　不僅智能化，還很人性化

　　采訪得知，紅旗工廠H總裝車間是國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)全無人配送的總裝車間，是利用原有近40年歷史的廠房改建而成，2019年2月投入使用。這里以打造紅旗品牌極致品質(zhì)為設(shè)計(jì)目標(biāo)，集柔性化、智能化、自動(dòng)化、信息化于一體，智能化工位占到全部工位數(shù)量的80%以上。

　　“貨車”為什么會(huì)“唱歌”？為什么能停能走能自動(dòng)加速？講解員解密，“我們不僅要追求智能化，同時(shí)也注重人性化。AGV帶音樂的目的一方面是提醒人員注意避讓車輛，一方面是因?yàn)檐囬g里工作相對(duì)枯燥，音樂能使單調(diào)環(huán)境中作業(yè)的工人放松。”至于AGV停車后的加速，“我們?yōu)樗鼈冊(cè)O(shè)了固定時(shí)間，多長(zhǎng)時(shí)間到達(dá)什么位置，都有精準(zhǔn)的要求。停車延誤后，它為了把時(shí)間搶回來，就會(huì)在無障礙情況下自動(dòng)加速。”“這也太智能了。”采訪團(tuán)記者感慨地說。

　　明年5G將讓磁道“改頭換面”

　　“大家目前看到地面上交錯(cuò)的灰白色凸起，是AGV的磁道，AGV據(jù)此定軌行駛。”講解員稱，這種磁道大概明年就會(huì)從整個(gè)車間消失，“明年車間將上5G，實(shí)現(xiàn)5G信號(hào)全覆蓋，那時(shí)的智能化操控將更便捷，沒有磁道，它一樣會(huì)定軌行駛。”

　　比智能更牛的是——管理

　　“智能制造的優(yōu)勢(shì)一方面在于可以實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)過程，另一方面則是對(duì)歷史數(shù)據(jù)的留存，可以在以后出現(xiàn)問題時(shí)追溯車輛當(dāng)初的生產(chǎn)情況。”紅旗工廠H總裝車間主任張靈芝在接受采訪時(shí)表示，車間實(shí)現(xiàn)管理系統(tǒng)智能化，在任何移動(dòng)終端都可進(jìn)行查詢和實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)分析，同時(shí)，車間能實(shí)現(xiàn)商品高度集成化，在生產(chǎn)加工原材料的選擇上集百家之長(zhǎng)，以保證生產(chǎn)質(zhì)量與效益。

　　“拋開車不談，你認(rèn)為這個(gè)車間最能拿得出手和最讓你自豪的是什么？”張靈芝的回答是智能和管理。

　　“智能很重要，但不罕見，很多汽車廠都有智能化，你去了，都能看得見。管理是內(nèi)核，一進(jìn)車間，這個(gè)廠子員工的整體面貌、精神狀態(tài)、業(yè)務(wù)能力、水平如何，甚至質(zhì)量如何，在好的管理模式下，你都能感受得到。”

　　“紅旗”不僅是一個(gè)著名的汽車品牌，更是一種精神、一種情懷、一種擔(dān)當(dāng)、一種作為。

　　“紅旗”從過去駛到現(xiàn)在，從制造路駛上“智造”路，還將不斷加力駛向未來。

　　紅旗車，紅旗人，紅旗用戶，他們見證著吉林經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和變化，他們期待著見證東北全面振興全方位振興，也共同期待著美好的明天。