“紅旗”駛上“智造”路 8月份單月銷量突破1萬輛

　　新華網長春9月21日電（黃維）金秋時節，果實日豐。9月20日至24日，吉林、黑龍江、遼寧三省同步開展“新時代東北振興”網絡主題活動。中央和地方20余家新聞媒體記者編輯組成媒體采訪團，將用5天時間去走訪挖掘吉林省的“振興故事”。

　　一汽集團是長春市、吉林省乃至中國的一張閃亮名片。

　　在這里，結束了中國不能制造汽車的歷史。

　　在這里，留有幾代中國汽車工人的奮斗和回憶。

　　在這里，人們有不可磨滅的精神并見證了諸多奇跡。

　　20日上午，媒體采訪團首站就來到一汽紅旗工廠。

　　喜訊未遠。日前，中國第一汽車集團有限公司總經理奚國華介紹，今年前8個月，紅旗品牌汽車銷量突破5.2萬輛，同比增長231%，8月份單月銷量突破1萬輛。這一成績的取得離不開智能制造的升級和發展理念的革新。

　　讓人大開眼界的智能化車間

　　一進車間，“聚力、亮劍、攻堅、沖刺”八個字映入眼簾，斜對面的柱子上寫著“擼起袖子加油干”。正當人們以為這里會是人聲鼎沸，甚至各作業臺人挨人、人擠人時，一輛輛自帶背景音樂、無人操控、往來穿梭的“貨車”改變了人們的印象。

　　“貨車”上載有組裝紅旗車需要的部件，沿著車間路上微凸的灰白色磁道定軌行駛，當前方有人阻路，它能自動感知減速和停車，人員避讓后，它恢復行駛并能自動加速。這是國內首創的全線AGV自動物流系統精準配送，RFID自動識別技術，可自動識別物料配送位置，智能物流被其演繹得淋漓盡致。

　　沿磁道前行，一旁的現代化生產線讓人嘆為觀止，一套套高精度數控機床、一臺臺高智能工業機器人，一條條快速靈動的機械臂，正有序地按照生產工藝要求裝配高質量的新紅旗轎車。其中，搬送車身、全線電動擰緊、底盤模塊化自動合裝、輪胎自動擰緊裝配和底盤模塊化自動合裝等生產作業都由機器人完成。

　　不僅智能化，還很人性化

　　采訪得知，紅旗工廠H總裝車間是國內首個實現全無人配送的總裝車間，是利用原有近40年歷史的廠房改建而成，2019年2月投入使用。這里以打造紅旗品牌極致品質為設計目標，集柔性化、智能化、自動化、信息化于一體，智能化工位占到全部工位數量的80%以上。

　　“貨車”為什么會“唱歌”？為什么能停能走能自動加速？講解員解密，“我們不僅要追求智能化，同時也注重人性化。AGV帶音樂的目的一方面是提醒人員注意避讓車輛，一方面是因為車間里工作相對枯燥，音樂能使單調環境中作業的工人放松。”至于AGV停車后的加速，“我們為它們設了固定時間，多長時間到達什么位置，都有精準的要求。停車延誤后，它為了把時間搶回來，就會在無障礙情況下自動加速。”“這也太智能了。”采訪團記者感慨地說。

　　明年5G將讓磁道“改頭換面”

　　“大家目前看到地面上交錯的灰白色凸起，是AGV的磁道，AGV據此定軌行駛。”講解員稱，這種磁道大概明年就會從整個車間消失，“明年車間將上5G，實現5G信號全覆蓋，那時的智能化操控將更便捷，沒有磁道，它一樣會定軌行駛。”

　　比智能更牛的是——管理

　　“智能制造的優勢一方面在于可以實時監控生產過程，另一方面則是對歷史數據的留存，可以在以后出現問題時追溯車輛當初的生產情況。”紅旗工廠H總裝車間主任張靈芝在接受采訪時表示，車間實現管理系統智能化，在任何移動終端都可進行查詢和實時統計分析，同時，車間能實現商品高度集成化，在生產加工原材料的選擇上集百家之長，以保證生產質量與效益。

　　“拋開車不談，你認為這個車間最能拿得出手和最讓你自豪的是什么？”張靈芝的回答是智能和管理。

　　“智能很重要，但不罕見，很多汽車廠都有智能化，你去了，都能看得見。管理是內核，一進車間，這個廠子員工的整體面貌、精神狀態、業務能力、水平如何，甚至質量如何，在好的管理模式下，你都能感受得到。”

　　“紅旗”不僅是一個著名的汽車品牌，更是一種精神、一種情懷、一種擔當、一種作為。

　　“紅旗”從過去駛到現在，從制造路駛上“智造”路，還將不斷加力駛向未來。

　　紅旗車，紅旗人，紅旗用戶，他們見證著吉林經濟社會的發展和變化，他們期待著見證東北全面振興全方位振興，也共同期待著美好的明天。