他們，用堅守書寫國慶祝福

　　新華社北京10月2日電 題：他們，用堅守書寫國慶祝福

　　新華社記者樊曦、王優玲

　　國慶假期，舉國歡慶。萬家團圓之時，大江南北許多勞動者扎根一線，以奮斗譜寫勞動贊歌，以堅守彰顯責任擔當。

　　攻堅克難，奮戰施工一線

　　青海門源縣，海拔3500多米的祁連山2號隧道旁，“高原先鋒”的旗幟迎風飄揚。1日清晨，中鐵十六局曼大公路項目負責人溫嘉偉穿好防靜電工作服，走進隧道開始每天的第一輪安全巡查。這是他在這個高原項目度過的第五個國慶節。

　　“這座隧道是高風險隧道，越到沖刺階段越不能掉以輕心。”溫嘉偉說，能為祖國交通建設貢獻力量，就是身為建設者對祖國最美好的節日祝福。

　　國道569曼德拉至大通公路是青海“新絲綢之路經濟帶”重要通道。其中，祁連山2號隧道是全線控制性工程，是我國首條高原、高寒、高瓦斯、高硫化氫“四高”公路隧道。目前，隧道掘進進入最后500多米沖刺階段，160多名建設者堅守崗位，共同守護施工一線。

　　2日清晨7點剛過，廣東梅州，中鐵十五局汕梅高速改擴建工程施工現場，一工區經理張建立已經到達湯坑隧道工地。從2006年至今，每年的中秋節和國慶節，張建立都在施工一線度過，“雖然家人盼著團聚，但項目工期緊、任務重，隧道施工安全風險高，實在放心不下，還是等過年的時候再聚吧。”

　　身為一名隧道工程師，他需要第一時間查看施工進度、安全風險、人員狀態等各種情況。汕梅高速改擴建項目建成后，雙向四車道將“變身”為雙向八車道，屆時汕梅高速的通行效率和服務水平將大大提升，為梅州蘇區加快振興注入新動能。“現場安全，項目順利推進，我們的堅守就是值得的。”張建立說。

　　愛崗敬業，為城市建設添磚加瓦

　　江蘇南京，建寧西路過江通道左線隧道正在進行盾構機接收段掘進建設。中秋國慶假期，中鐵十四局機電部長王暉與120余名建設者緊盯現場，確保建設進度和施工安全。

　　“隧道掘進歷經500余天，先后安全穿越長江兩岸大堤、地鐵5號線等一級風險源，正準備接收。我們的盾構接收井深達45米，所處地層軟弱，施工安全要求極高，必須24小時輪流盯守。”王暉說。

　　建寧西路左線隧道全長2674米，其中盾構段長2349米，開挖直徑達14.5米，盾構機穿越上軟下硬復合地層，是目前長江流域也是全國難度最高的隧道工程之一。在王暉看來，雖然過節不能回家，但能和大家堅守好隧道建設最后一班崗，為城市建設和市民便捷出行作出貢獻，整個人充滿干勁。

　　河南信陽，有著“城市客廳”之稱的雙創產業園A、B座塔樓正以五天一層的速度“拔節生長”。工地上，中鐵十五局300余名建設者在不同作業面上緊張施工。

　　按照施工計劃，11月底前兩座樓主體結構將全面封頂。“目前主要的挑戰是鋼結構、核心筒與塔吊間交叉作業，其中核心筒是超高層建筑的內部主要受力構件，我們采用高強混凝土一次泵送技術進行澆筑，嚴格把控過程質量。”中鐵十五局項目執行經理馬國峰說。每天早上不到7點，他就來到工地查看施工情況。

　　該項目位于信陽高鐵站西側，建成后將成為信陽市對外形象名片。“我們將保持施工‘加速度’，堅持高標準、高質量建設，以實際行動助力革命老區振興發展。”馬國峰說。

　　恪盡職守，筑牢應急保障防線

　　2日一早，在貴陽市白云區一處220千伏變電站，全國勞模、南方電網貴陽供電局變電管理二所檢修一班副班長盧興福帶領工友，對站內110千伏線路斷路器進行“復檢”。

　　3天前正是中秋節，因發現斷路器油泵出現漏油問題，他和工友第一時間趕赴現場開展檢修，保障了貴陽市部分區域5萬余戶用戶用電。“斷路器油泵漏油，如不及時處理，嚴重情況可導致設備故障，對區域供電造成嚴重風險，‘復檢’沒有問題才能放心。”盧興福說。

　　扎根變電檢修一線27年，盧興福以實際行動守護萬家燈火。他手把手培養的變電檢修人才遍布貴州電網一線，潛心研發的25項成果用于生產實踐，創造了上千萬元經濟效益。

　　把責任扛在肩頭，用奮斗書寫擔當。堅守，是勞動者不變的底色。

　　1日下午，浙江交通集團瑞蒼高速指揮部安全處負責人盧葦來到溫州中鐵二十二局水頭互通主線橋施工現場，循例檢查架橋機的每一個細節：吊梁吊點位置和鋼絲繩保護是否到位、橫梁枕木層數是否合規……

　　瑞蒼高速全長52.6公里，橋隧比達87%，是浙江省在建項目中橋隧比最高的山區高速。此次杭州亞運會在溫州設有分會場，又值中秋國慶假期，肩負項目安全生產和應急保障任務的盧葦深感責任重大：“要想做好安全工作，必須緊盯現場，用匠心、恒心和責任心及時發現并化解安全風險，將安全生產責任的觸角延伸到各個角落。”