實探上海“最窄人行道”：最窄處不到10厘米，行人被迫在非機動車道與車混行，百米內多根粗電桿占道

　　極目新聞記者 張奇

上海市徐匯區黃石路有一段約100米長的人行道，最窄處竟只有不到10厘米。3月31日，極目新聞記者探訪發現，本就不寬的這段人行道還有電線桿占道，行人只能被擠至非機動車道，電瓶車為避開行人則會借道機動車道。多名路人稱，附近老年人較多，混行存在極大安全隱患，盼望當地相關部門盡早解決。

上海最窄人行道最窄處不足10厘米寬

3月30日，“上海最窄人行道僅10厘米寬”話題登上熱搜，涉事道路位于上海黃石路。3月31日，極目新聞記者來到該路段發現，這段異常窄的人行道緊鄰龍南五村小區的圍墻，為東西向，約有100米長。最窄部分為靠近龍南五村小區機動車出入口的一端，寬度不足10厘米。另一端連接天鑰橋南路，寬度只有30厘米左右。中間部分稍微寬一些，但仍有至少8根30厘米左右的電線桿占道，部分電線桿幾乎完全占據了道路。

記者注意到，與這段人行道相接的其他人行道寬度均比較正常，可供行人正常走路。只是當行人即將步入這段百米長的人行道時，都會跨出一步，走到一旁的非機動車道上繼續前進。中途有人會重新走上去，而跨上約12厘米高的路緣石，對拉著購物小車的居民、腿腳不便的老人來說有些困難，他們只能一直走在非機動車道。非機動車道上逆行的人不少，同時頻繁有自行車、電瓶車經過，其中不乏車速較快的。有的非機動車為避讓行人會借道機動車道。

“最窄人行道”另一端也難以走路

“這條路（人行道）太窄了，沒法走。”一名路人稱，她家住在附近多年，經常走這條路，這段人行道一直是這么窄的。還有人稱，大概二十多年前車道拓寬過，之后人行道就變窄了。現場多名行人告訴記者，附近有菜市場、銀行、學校，高峰期人流量不少，尤其有很多老年人，人與車混行安全隱患極大。他們不理解，為何這段人行道竟這么窄。

行人被迫在非機動車道上與電瓶車混行

據記者觀察，在這處“最窄人行道”對面也即黃石路北側，人行道的寬度則較為正常，最窄處近1.5米，較寬的部分超過3米。“最窄人行道”南側與龍南五村小區圍墻相連。據上海廣播電視臺報道，屬地街道相關工作人員稱，此處是小區和圍墻建設在先，沒有超出小區自己的范圍，不存在（小區和圍墻）侵占人行道的說法。

本就不寬的人行道上還有電線桿占道

3月31日，極目新聞記者找到該小區所在的居委會。工作人員表示拒絕接受采訪。記者了解到，此前有居民向當地反映過這處人行道太窄的問題。目前，當地街道辦、徐匯區政府相關部門已經了解到這一問題。

31日下午，屬地徐匯區龍華街道辦事處社區管理辦公室工作人員回應極目新聞記者稱，不清楚這段人行道過窄的原因，目前他們正與徐匯區相關部門溝通，爭取妥善的解決辦法。