邯鄲出站口，黑車司機逆行“搶客”

　　中原新聞網邯鄲訊（記者王安 劉昆）近日，有市民反映，在邯鄲東站與邯鄲站存在非營運車輛拉客現象，影響了站前秩序，邯報融媒體記者對此進行了實地暗訪，發現在夜間兩站確實存在黑車司機爭搶客源現象“這些非營運車輛拉客存在很多隱患問題。”前段時間，市民張先生致電《邯鄲晚報》新聞熱線，稱他外出旅游坐高鐵回邯，走出邯鄲東站出站口時，看到有不少非營運車輛司機在詢問出站旅客是否坐車，有些甚至存在搶客現象。另外，有市民反映邯鄲站也存在類似現象。

　　針對讀者反映的情況，近日，記者分別對邯鄲東站與邯鄲站進行了實地暗訪，發現在夜間站前確實存在黑車司機爭搶客源現象。

　　邯鄲東站：確有黑車司機拉客

　　11月17日晚上，記者來到邯鄲東站出站口，發現這里確有許多“拉客司機”，每當有旅客出站，他們都會過來詢問是否要乘車或者拼車下縣。

　　據了解，“拉客司機”主要是一些無營運資質的私家車車主，以拼車的方式拉客。他們多以大聲吆喝、主動詢問的方式進行，但也有一些采用肢體接觸和強行拉扯方式。

　　記者在現場調查得知，因擔心安全問題，大部分旅客不會乘坐這些車輛，他們認為這些車沒有營運資質，并且沒有進行相關司機身份備案，安全性難以保障。他們更愿意選擇相對正規的滴滴打車等軟件打車。當然，也有部分離家較遠的乘客表示，為了可以更快更早到家，他們有時也會選擇這類不正規的黑出租。

　　同時，記者在現場還發現：拉客人群中，有人穿戴萬合客運馬甲，但在車站附近并未發現正規運營點；拉客人群長期在出站口等候，也沒有車站相關人員進行疏散監管。

　　邯鄲站：“地下”拉客，車費隨行就市

　　11月18日22時，記者來到邯鄲站廣場。夜幕中，記者在廣場上看到遠處幾個旅客正肩扛行李，行色匆匆奔往進站口。還有幾個旅客正和親人寒暄告別，一切顯得平靜如常。

　　22時25分，站內廣播響起列車到站的消息，不一會兒，熙熙攘攘、成群結隊的旅客們或背著包裹、或推著行李箱，有說有笑地走向出站口。記者背上旅行包，隨著客流前行。

　　在出站口附近的天橋下，許多操著不同口音的陌生男子圍上前來，不厭其煩地詢問出站旅客是否要打車。記者看到，大部分旅客拒絕了他們的要求，但也有個別旅客停下腳步和他們討價還價。

　　記者和一名旅客交談得知，他要回涉縣，但在手機上沒約到車，很是著急。這時，兩名男子過來說：“坐我們的車，到涉縣50元一位。”看該旅客有些猶豫，兩名男子便想過來拿他的行李先放在車上，該旅客馬上緊抓行李不放手。

　　這時，從記者背后又走出一名穿皮夾克的男子，他說只要40元就可以送該旅客到涉縣。看旅客心動了，該男子馬上熱情地引路，帶旅客過天橋到對面坐車。

　　記者在邯鄲站廣場待了20余分鐘，粗略算了一下，大概有十來名旅客被人帶走。這期間，不斷有人上前詢問記者是否打車。因怕引起對方懷疑，記者說要去涉縣，一名男子立即建議記者搭乘他的車。

　　“40元一位，馬上發車。”談好價錢，該男子帶著記者過了天橋，來到邯鄲站對面的人行道。記者看到，那里停放著一排沒有任何出租車標識的小轎車，有幾輛車后備箱敞開著，司機正往里放拉來旅客的行李與包裹。半路上，該男子說涉縣的路不好走，“但我可以提供送客到家服務，只要再加10元錢就行。”記者想離開，但該男子語氣強硬起來，讓記者必須跟他走。

　　到了一輛黑色小轎車前，該男子打開汽車后備箱，讓記者把所有行李放進去。記者看到轎車內一個人也沒有，問他什么時候發車。男子說，需要再等半個小時左右，下趟列車還有旅客，湊夠4人后發車。最后，記者以肚中饑餓需找地方吃夜宵為由才得以離開。

　　一位不愿透露姓名的出租車司機師傅告訴記者，這些拉客的司機都是周邊靠跑黑車為生的人，因為白天車站監管嚴格，他們不敢亂拉客。可一到晚上，靠著夜色掩護，他們便會出來拉客、搶客，而且沒有統一的收費標準。

　　站前黑車拉客，到底歸誰管？

　　黑車拉客這一行為究竟由哪個部門管理？記者從邯鄲站辦公室工作人員處了解到，此事由市站前地區管委會負責（以下簡稱站前管委會）。

　　記者聯系上站前管委會的工作人員，并詢問針對站前拉客的行為有何管理辦法。工作人員答復說，站前管委會已經在車站下客高峰期派遣人員在出站口進行監督管理，但由于人員數量不足等原因，還無法做到24小時監管。在執法主體上，喊客拉客這一行為不單單歸站前管委會負責，還涉及到交管、站前派出所、出租汽車管理辦公室等部門，站前管委會本身權限不足，執法有難度，懲處力度上也受到限制。目前站前管委會只能根據《治安管理處罰法》第二十三條擾亂車站、碼頭治安管理秩序的相關規定進行懲處，以批評教育或當場處罰為主，只有對于多次擾亂秩序的司機才能予以拘留，屢教不改的人員都留有案底，站前管委會前期也拘留了不少這類人員。

　　隨后，記者又采訪了兩站站前派出所、市出租汽車管理辦公室。他們都表示，會配合站前管委會開展聯合執法行動。