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3047798688@qq.com中原新聞網(wǎng)邯鄲訊（記者張紅軍 通訊員陳占平 李卯東趙琳）邯鄲城市東南路網(wǎng)南北貫通，旅游環(huán)線標志性工程“朝陽溝隧道”順利貫通，青蘭高速沿線收費站全面擴容提質(zhì)升級，全市農(nóng)村公路建設已全面展開……這一年，邯鄲市一個個交通項目捷報頻傳，令人不禁感嘆建設的高效。
“道路通，百業(yè)興”。公路的暢通是城市經(jīng)濟建設和社會發(fā)展的“脊梁骨架”和“血脈通道”。2021年初，邯鄲市委、市政府歷史性地提出建設區(qū)域交通樞紐中心的新定位，邯鄲市交通運輸局緊抓這一戰(zhàn)略機遇，貫徹新發(fā)展理念，深入開展“轉作風、提效能、比擔當、作貢獻”活動，交通運輸新技術新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，全面開啟建設現(xiàn)代化區(qū)域中心城市新征程。
黨建引領當好市民的“開路先鋒”
“寧可瘦掉十斤肉，也要打通斷頭路！”6月底，氣溫不斷攀升。和天氣一樣火熱的還有城市東南路網(wǎng)南北貫通工程的施工現(xiàn)場，各種工程機具緊張忙碌、工程運輸車輛來回穿梭、施工人員揮汗如雨……
“按照市委、市政府安排部署，全市交通運輸系統(tǒng)扎實開展‘轉提比作’活動，堅持黨建引領，黨員干部帶頭擔當盡責，助推各項中心工作提質(zhì)增效。”邯鄲市交運局黨組書記、局長殷社林說。
交通運輸工作點多、線長、面廣，重點項目建設時間緊、任務重、問題多。思想是行動的先導，市交運局公路項目辦在“轉提比作”思想提升月活動中，充分利用“學習強國”“黨史百年”“黨史回眸”等平臺，每周開展一次黨史學習活動，通過讀紅色經(jīng)典、講紅色故事、觀紅色影視、唱紅色歌曲等形式，使全體干部職工從中重溫經(jīng)典、經(jīng)受洗禮、汲取力量，推動黨史學習教育走深走實。同時，定期召開碰頭會，對工作目標進行部署，以學習教育促進思想提升，以學習成效檢驗工作成效，凝聚起發(fā)展的強大合力。
提效能，在創(chuàng)新方法中提升效率。落實“日志清單式”工作法，借助“釘釘日志”功能，每人按照承擔的任務進行月、周分解，落實到日，每天進行總結和計劃。深入開展“三問三查”，人人對照剖析揭擺問題，建立整改工作臺賬，相互坦誠布公，深刻剖析自我，職工面貌煥然一新，工作效率明顯提高。在支漳河大橋施工現(xiàn)場召開“決戰(zhàn)雙百日，確保年底主體完工”誓師大會，在邯大高速、南水北調(diào)遺留問題處置中，表明了“存量清零，增量隨清”的堅決態(tài)度，在所有項目中開展“質(zhì)量周”“安全周”“環(huán)保周”活動，堅決避免質(zhì)量、安全責任事故發(fā)生，項目建設進度明顯加快，效益明顯提升。
公路項目辦開展的一系列活動，只是邯鄲市交通運輸系統(tǒng)以黨建促進交通發(fā)展，用交通發(fā)展服務經(jīng)濟建設和社會發(fā)展的一個縮影。
“路是一切發(fā)展的基礎，而堅持黨的領導、加強黨的建設是做好道路建設、管理、養(yǎng)護、運營各項工作的‘根’和‘魂’。”邯鄲市交運局黨組書記、局長殷社林表示，市交運局始終堅持把抓好黨建作為各項工作之首，全系統(tǒng)扎實開展的“轉作風、提效能、比擔當、作貢獻”活動，及紅色愛路跑、重溫入黨誓詞等“慶祝建黨一百周年”系列活動，凝聚思想合力，全力以赴投入到現(xiàn)代化區(qū)域中心城市建設事業(yè)中，當好全市經(jīng)濟社會發(fā)展的“開路先鋒”，在“十四五”開局之年交出一份優(yōu)異答卷，以優(yōu)異成績向建黨100周年獻禮。
一路通南北便捷六縣（區(qū)）四百萬人
“太爽了，再不用起早貪黑躲避高峰期擁堵了。以后進市從邯大高速市區(qū)連接線直接走賈中路東西兩向上國道309，縮短20多分鐘車程呢。”魏縣人李冰看著即將全線貫通的邯鄲城市東南路網(wǎng)南北貫通工程笑著說道。
4月29日，經(jīng)過55天的日夜奮戰(zhàn)，邯鄲城市東南路網(wǎng)南北貫通工程國道G309至邯大公路段正式通車；7月1日前，國道309至人民路段也即將通車，該項目全線貫通后，邯山區(qū)、成安、臨漳、魏縣、廣平、大名等邯鄲東南部六縣（區(qū)）400多萬人進市更加通暢。
城市東南路網(wǎng)南北貫通工程（趙王大街南延工程）因涉及搬遷，擱置長達十年。今年初，市委、市政府多次研究項目土地征拆解決方案。市交運局組織精兵強將，現(xiàn)場踏勘，一線辦公，專題研究制定貫通方案。
該工程全長7.3公里，分為南、北兩段同期實施。南段里程全長5.2公里，包括邯大高速市區(qū)連接線1公里，按一級公路建設；賈中路1.8公里，藺相如大街2.4公里，對原城市道路銑刨罩面。北段里程全長2.1公里，為藺相如大街北延至人民路段，按雙向兩車道三級公路標準建設。
工程時間緊，任務重，標準高，工作壓力大，容不得閃失，全體參建人員發(fā)揚能打硬仗、善打勝仗的“交通鐵軍”精神，堅持“一線工作法”和“日志清單式”工作法，爭分奪秒搶奪工期。3月4日，確定貫通方案。5日施工單位進場，六天完成垃圾清運6萬方，完成路基換填6萬方。3月20日配合邯山區(qū)完成G309至人民路段征拆及清表，開始全線施工。工程建設中，涌現(xiàn)了安少娟等一大批先鋒模范人物，充分展示了交通筑路人的風采，再次刷新了邯鄲交通建設的速度。
該段道路的通車，減輕了邯大公路、劉南線、G309約30%交通負荷，對完善東湖新城路網(wǎng)結構，促進高效便捷出行，提升城市交通品質(zhì)，促進東部縣域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。“我市東南部百姓進市區(qū)可直通人民路，至少縮短30分鐘車程。能在“七一”前，把這一條多年想辦成而未辦成的民心工程高標準、高質(zhì)量完成，向建黨100周年獻禮，我們倍感自豪。”市交運局公路項目辦負責人趙云剛說。據(jù)了解，市交運局將結合東湖新城總體規(guī)劃，進一步優(yōu)化提升路網(wǎng)結構，統(tǒng)籌做好道路綠化美化，著力構建互聯(lián)互通、集約高效的立體化綜合交通體系，更好滿足人民群眾的美好出行需求。
一橋飛跨天塹變通途
6月19日，邯鄲市趙王大街項目
控制性工程——支漳河大橋第一對斜拉索安裝完成，標志著這座河北省第一寬度鋼-混組合斜拉橋，全國第二座雙層懸挑共體式斜拉橋掛索施工拉開了序幕。
趙王大街道路工程是邯鄲市東湖新城規(guī)劃的中軸線，北起邯臨公路，南至人民路，全長6.45公里。支漳河大橋是該項目控制性工程。大橋設計理念采用全壽命周期設計，橋長398米，跨河主梁采用雙層設計，上層設計為雙向八車道機動車道，寬度37米，下層設計為非機動車道，寬度7米，實現(xiàn)了機動車和行人、非機動車徹底分離。大橋主塔高度45米，采用縱置設計，高度方向采用4種不同曲線方程控制線形，仿佛小篆“合”字，又宛如荷花花蕾含苞待放，彰顯了邯鄲三千年歷史的古韻魅力。
一橋一路總關情。該項目啟動以來，市交運局公路項目辦以“打造百年品質(zhì)工程”為目標，嚴格管理，從設計、施工到各項監(jiān)管工作，對各個關鍵環(huán)節(jié)嚴格把控，精準施策，全力推進項目建設。
精細化管理貫穿招投標、施工、交竣工全過程，包括質(zhì)量、進度、安全、環(huán)保全維度。在施工管理過程中，公路項目辦細化安全管理制度細則，每日開展“班前三分鐘”班前教育活動；嚴格審查安全施工技術交底，強化技術考核；以施工標準化為抓手，以首件工程認可制為重點突破，嚴抓工程質(zhì)量。嚴格審查、優(yōu)化施工組織設計，細化進度計劃。總監(jiān)辦創(chuàng)新管理模式，堅持安全高壓態(tài)勢、抓好環(huán)保工作落實、全面提高服務意識，工程質(zhì)量得到了保證，重點工序的施工質(zhì)量也有了很大的提高。
“斜拉索被稱為斜拉橋的‘生命線’。每個索塔有9對斜拉索，全橋共18對斜拉索，最長索長172米，重7.5噸。斜拉索的安裝也標志著這個標志性工程進入關鍵階段。”市交運局公路項目辦負責人趙云剛說，支漳河斜拉橋預計年底前主體完工，2022年6月建成通車，建成后對完善東湖新城路網(wǎng)結構，促進高效便捷出行，打造區(qū)域交通樞紐中心，提升主城區(qū)承載能力，加快城鄉(xiāng)一體化建設起到重要作用。
“一路一橋”使邯鄲南北割裂的“板塊”，組合成為統(tǒng)一的“版圖”，直接疏通了邯鄲的城市動脈。縱橫交錯的公路綠化帶猶如一條繁花似錦的綠色地毯，過往車輛如在詩畫中行走。一個城市對待距離的態(tài)度，從某種程度上反映了這座城市發(fā)展的潛力。未來，邯鄲大有可期。
