呼南高鐵豫西通道也有信兒了

　　河南商報記者 陳詩昂 陳薇 見習(xí)記者 郝瑞鈴/文 

         目前，河南還有許多鐵路項(xiàng)目正在推進(jìn)，豫西北人民熱盼的呼（和浩特）南（寧）高鐵豫西通道就是其中之一。

　　12月11日，河南城際鐵路有限公司總經(jīng)理趙超峰透露，太焦高鐵河南段預(yù)留了呼（和浩特）南（寧）高鐵豫西通道接軌條件。

　　呼南高鐵豫西通道的建設(shè)，關(guān)乎洛陽是否能構(gòu)建高鐵十字網(wǎng)絡(luò)、濟(jì)源能否邁入高鐵時代，兩地對其需求迫切。不過，《2020年河南省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目名單》將豫西通道劃為“前期項(xiàng)目”。

　　今年5月份，洛陽市發(fā)改部門有關(guān)人士接受河南商報記者采訪時介紹，豫西通道要進(jìn)國家“十四五”規(guī)劃才能實(shí)施。他當(dāng)時透露，目前爭取納規(guī)的意見省發(fā)改委已經(jīng)報至國家發(fā)改委，“現(xiàn)在就等消息了。”

　　日前，河南商報記者注意到，今年10月底，濟(jì)源產(chǎn)城融合示范區(qū)在答復(fù)網(wǎng)友關(guān)于呼南高鐵豫西通道規(guī)劃建設(shè)的問題時，提到“國家部委已經(jīng)同意將呼南高鐵豫西通道項(xiàng)目列入國家‘十四五’規(guī)劃以及國家綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃綱要”。

　　同時，回復(fù)中提到，規(guī)劃線路基本明確，近期建設(shè)規(guī)劃河南段線路走向?yàn)榻?jīng)焦作至濟(jì)源至洛陽至平頂山，遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)延伸至南陽，設(shè)計時速為350公里。

　　而在稍早前的9月14日，濟(jì)源產(chǎn)城融合示范區(qū)官網(wǎng)上，一份《關(guān)于示范區(qū)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展16個重大項(xiàng)目落實(shí)情況的通報（濟(jì)督通[2020]29號）》的文件內(nèi)容顯示：明確在濟(jì)源設(shè)立地級站，項(xiàng)目線路走向基本確定，從太焦高鐵—濟(jì)源—洛陽—平頂山，目前省發(fā)改委正在招標(biāo)確定規(guī)劃設(shè)計單位，前期工作即將全面啟動，計劃2021年下半年開工建設(shè)。

　　10月9日，濟(jì)源產(chǎn)城融合示范區(qū)督查局印發(fā)16個重大項(xiàng)目推進(jìn)工作臺賬，顯示完成項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計招標(biāo)，2021年6月底啟動前期工作，2021年12月底開工建設(shè)。