大道通衢 坦途如歌 ——安陽市高速公路建設紀實

安陽至林州高速公路互通式立交橋（資料圖）

　　千古百業興，先行在交通。

　　地處河南最北部，位于山西、河北、河南三省交匯處；西倚巍峨險峻的太行山，東聯一望無際的華北平原；素有“豫北咽喉、三省通衢”之稱……安陽的交通區位優勢可見一斑。

　　為充分發揮交通區位優勢，助推安陽經濟發展，幾代交通人孜孜以求。他們以高速公路建設為突破口，逢山開路，遇水架橋，在國家實施西部大開發戰略、實現中部地區崛起、發展“一帶一路”、形成國內大循環為主體新發展格局的進程中，助力安陽經濟實現了一個又一個目標。

　　南北通暢貫穿東西

　　打通“十字”大通道

　　將歷史的指針回撥到20世紀90年代。

　　1992年，在省委、省政府提出的公路工作“雙十字”方針指導下，河南省首次向世界銀行貸款用于公路建設。我市緊緊抓住這一歷史機遇，順利完成了安陽至新鄉高速公路安陽境段的建設計劃。

　　1994年9月14日，安陽至新鄉高速公路安陽境段開工建設。1997年10月28日，項目建成通車。該項目全長46.98公里，結束了我市無高等級公路的歷史，實現了市域高速公路“零”的突破。

　　隨著高速公路在提升運輸效率、促進地區經濟發展、便捷出行、提升城市形象、擴大內需等方面的優勢日益顯現，我市積極科學謀劃。自2003年起，我市高速公路建設駛入“快車道”。

　　濮陽至鶴壁高速公路內黃段、安陽至林州高速公路、大慶至廣州高速公路滑縣段、新鄉至長垣高速公路滑縣段、安陽至南樂高速公路安陽段、京港澳高速公路安陽段改擴建工程、林州至長治高速公路林州段相繼建成通車。

　　全市建成南北通暢、貫穿東西的高速公路“十字”大通道，基本建成“兩縱三橫”的高速公路網，實現了“縣縣通高速”的宏偉目標，為安陽市經濟社會迅猛發展奠定了強有力的交通運輸支撐。

　　搶抓建設機遇

　　實現跨越式發展

　　黨的十八大以來，市交通運輸局黨組堅持黨的領導，帶領全局上下團結一心，與時俱進，頑強拼搏，攻堅克難，砥礪奮進，圍繞“一帶一路”“交通強國”，搶抓省高速公路“13445工程”建設的良好機遇，實現高速公路建設跨越式發展。

　　京港澳高速公路文峰立交橋、安陽西北繞城高速公路、濮衛高速公路滑縣段、鶴輝高速公路林州段相繼建成通車；沿太行高速公路安陽段、安羅高速公路安陽段、安新高速公路安陽段相繼開工建設。

　　目前，沿太行高速公路安陽段路基填方完成96%，路面基層完成72.9%，路面面層完成3.5%，橋面系完成68%，涵洞通道完成95.8%，隧道開挖累計完成100%。安羅高速公路安陽段路基填方完成20.2%，涵洞通道完成87.7%，橋梁樁基完成97%，箱梁預制完成95.3%。安新高速公路安陽段路基填方累計完成33.46%，挖方完成28%，涵洞通道完成74%，樁基完成51%。

　　上述在建項目受到了省、市各級領導高度重視，數次蒞臨項目，考察調研，現場指導，強化組織推進；項目沿線區、縣地方政府積極協調服務，主動排憂解難；項目建設各方凝心聚力，攻堅克難，確保了項目建設的有序推進。

　　加速建設向未來

　　“五縱六橫”通八方

　　2023年是貫徹黨的二十大精神的開局之年，是實施“十四五”規劃承前啟后的關鍵一年。安陽市委經濟工作會議要求，堅持“項目為王”，加快基礎設施建設，充分發揮投資對穩增長的拉動作用。全市“拼經濟”動員誓師大會更是將市交通運輸局牽頭實施的“現代交通提升攻堅戰”納入全力“拼經濟”十大攻堅戰。

　　安陽市交通運輸局科學分析形勢，理清工作思路，明確目標方向，全力謀劃推進高速公路項目建設，為我市建成“一個強市”、實現“八個領先”提供有力的交通支撐。

　　預計2025年年底前，沿太行高速公路安陽段、安羅高速公路安陽段、安新高速公路安陽段等3條高速公路項目全部建成通車。屆時，全市高速公路里程將從現在的291公里增加到接近500公里，路網密度將會得到極大提升。我市還謀劃了內黃至林州（西北繞城至沿太行段、安羅至京港澳段）、內黃至鶴壁（安羅至京港澳段也叫機場高速公路）兩條高速公路，并納入《河南省高速公路網規劃（2021～2035）》。

　　上述項目建成通車后，我市將形成“五縱六橫”高速公路路網布局，實現“縣縣雙高速公路”，為緩解城市交通壓力，完善豫北區域公路網絡構建，密切豫、晉、冀三省聯系，強化安陽與北京、天津、鄭州都市圈等區域的快速連通，促進安陽市經濟社會發展提供有力支撐。