2小時(shí)04分！潞安化工古城煤礦單列鐵路裝車(chē)速度創(chuàng)新高

　　炎炎夏日，驕陽(yáng)似火，滾滾熱浪，古城煤礦鐵路裝車(chē)現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天繁忙的景象。7月24日，該礦裝車(chē)隊(duì)生產(chǎn)二班僅用2小時(shí)04分便完成了一列51節(jié)車(chē)廂，共計(jì)3423噸的煤炭裝車(chē)任務(wù)。這標(biāo)志著古城煤礦裝車(chē)隊(duì)積極優(yōu)化運(yùn)力資源配置，實(shí)現(xiàn)了單列火車(chē)裝車(chē)作業(yè)時(shí)間壓縮30分鐘，裝車(chē)作業(yè)效率提升15%的歷史紀(jì)錄。

　　針對(duì)持續(xù)下行的市場(chǎng)形勢(shì)，該隊(duì)生產(chǎn)二班全面推進(jìn)精益思想指導(dǎo)下的“算賬”文化，堅(jiān)持“以生產(chǎn)為基礎(chǔ)、以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以效益為中心”理念，集中力量，破解難題，找尋良策，全體人員從抓安全、控質(zhì)量、挖潛能等方面入手，深入落實(shí)各項(xiàng)改進(jìn)措施，全員全力把煤炭貨運(yùn)“效益最大化”落到實(shí)處，保質(zhì)增量取得明顯成效。

　　“裝車(chē)作業(yè)剛開(kāi)始時(shí)效率較低，一列車(chē)從到達(dá)至裝車(chē)結(jié)束最少需要4個(gè)多小時(shí)。”生產(chǎn)二班班組長(zhǎng)陳翔說(shuō)。

　　針對(duì)這一問(wèn)題，裝車(chē)隊(duì)創(chuàng)新“221”隊(duì)組管理模式，積極開(kāi)展“優(yōu)化裝車(chē)工藝、提升裝車(chē)效率”的課題攻關(guān)，攻關(guān)小組細(xì)致分析了裝車(chē)現(xiàn)狀，制定出切實(shí)可行的攻關(guān)方案。

　　“我們圍繞客戶關(guān)注焦點(diǎn)，在克服設(shè)備異常故障、人員業(yè)務(wù)技能不熟練、天氣環(huán)境惡劣影響等不利因素的基礎(chǔ)上，積極完善鐵路裝車(chē)系統(tǒng)及設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)流程，優(yōu)化工藝工序、完善裝車(chē)流程，建立高效快速的上傳下達(dá)信息溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，細(xì)化日常調(diào)度工作，強(qiáng)化產(chǎn)、運(yùn)信息收集反饋。”該隊(duì)黨支部書(shū)記王鵬說(shuō)。

　　“裝車(chē)作業(yè)前要與調(diào)度員加強(qiáng)溝通，及時(shí)掌握裝車(chē)信息，提前做好人員布置。”“作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)格把控裝車(chē)質(zhì)量，要做到頂部平整四角飽滿，防止偏載事故發(fā)生”“加強(qiáng)放煤工與絞車(chē)司機(jī)、配煤工的配合，絞車(chē)司機(jī)與看牛工的配合，減少換牛時(shí)間以及放煤時(shí)間……”生產(chǎn)二班成員們定期開(kāi)展討論，不斷總結(jié)新問(wèn)題，提出新想法。

　　據(jù)古城煤礦裝車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)魏金龍介紹，去年5月份以來(lái)，該礦裝車(chē)效率不斷提高，一節(jié)車(chē)廂的裝車(chē)時(shí)間由原來(lái)的3到4分鐘縮短至2分鐘，裝滿一趟列車(chē)的時(shí)間由原先的4個(gè)多小時(shí)縮短至2個(gè)半小時(shí)。

　　今年6月份開(kāi)始，生產(chǎn)二班認(rèn)真研究總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找到每次受影響的環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，優(yōu)化裝車(chē)流程和各環(huán)節(jié)的銜接工作，規(guī)范裝車(chē)工藝，改造產(chǎn)品倉(cāng)空氣炮等設(shè)備，不斷提出改進(jìn)方案。通過(guò)各個(gè)崗位緊密配合，精益裝車(chē)策略改善調(diào)整后，裝車(chē)時(shí)長(zhǎng)大幅縮減，平均裝車(chē)時(shí)間由2分鐘每車(chē)縮短至1分12秒每車(chē)，每半列從60分鐘縮短至36分鐘，整列車(chē)節(jié)省大約45分鐘。

　　同時(shí)，該隊(duì)班組還開(kāi)展了“精通一項(xiàng)崗位技能、爭(zhēng)做一名技術(shù)標(biāo)兵”的活動(dòng)，涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀放煤工，進(jìn)一步增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，營(yíng)造了比、學(xué)、趕、超的濃厚氛圍，提升了鐵路裝車(chē)作業(yè)能力。

　　下一步，古城煤礦裝車(chē)隊(duì)將以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，繼續(xù)堅(jiān)持“流程管控、數(shù)智支撐”，進(jìn)一步健全班組各項(xiàng)管理制度和記錄，把日常工作與班組建設(shè)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，督促日常工作深化細(xì)化，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性和創(chuàng)造性，在確保裝車(chē)設(shè)備運(yùn)行完好的同時(shí)，繼續(xù)提升裝車(chē)質(zhì)量和效率，充分釋放快速裝車(chē)能力，為實(shí)現(xiàn)全年奮斗目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

　　郭丁丁 王濤 陳翔