近日,高河能源大學(xué)生創(chuàng)新工作室機(jī)電專業(yè)團(tuán)隊完成了對副立井提升機(jī)閘間隙傳感器支架的改造工作,使得傳感器固定更加穩(wěn)定牢固,大幅提升了設(shè)備的安全性。
據(jù)了解,副井提升機(jī)自2008年投運(yùn)以來,提升機(jī)傳感器支架在頻繁振動的情況下經(jīng)常發(fā)生局部開裂現(xiàn)象,導(dǎo)致閘間隙傳感器無法牢固固定,進(jìn)而引發(fā)提升機(jī)故障報警。
為了解決這一問題,高河能源大學(xué)生創(chuàng)新工作室機(jī)電專業(yè)團(tuán)隊和機(jī)運(yùn)二隊技術(shù)骨干聯(lián)合成立攻堅小組,經(jīng)過查閱圖紙、實(shí)地檢驗,對副立井提升機(jī)閘間隙傳感器支架進(jìn)行了改造。
新改造的閘間隙傳感器主要是由傳感器底座、傳感器固定環(huán)、傳感器頂絲三部分組成,傳感器無法緊固的原因是傳感器支架固定環(huán)開裂造成傳感器松動所致。經(jīng)過改造,將傳感器支架和固定環(huán)升級為尼龍材料,在傳感器底座和固定環(huán)之間進(jìn)行螺紋車削,以確保更方便的固定。該裝置延長了傳感器更換周期,使其從原先的3個月一次更換延長至6個月一次更換。
“通過改造,對副井提升機(jī)的28套支架進(jìn)行了整體更換,不僅安裝時間能夠節(jié)約3分鐘,而且自制支架的成本也下降了,更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。”機(jī)運(yùn)二隊隊長王俊明說。(李小雨)