近日,高河能源綜采安裝隊機電專業團隊從細微處入手、點滴間降成本,通過優化改造皮帶機尾和轉載機組合擴音電話連接方式,打通了E2301工作面、兩順槽彼此間的語音通訊和信息交換。
由于E2301工作面電氣列車在進風順槽開口段的特殊布置方式,要實現從膠帶順槽到進風順槽開口段電氣列車的沿線通訊功能,需從皮帶機尾最后一組擴音電話單獨敷設900米橡膠護套連接器到電氣列車的主控制器,才能實現整個工作面通訊的互聯互通,這樣不僅增加了敷設橡膠護套連接器的人力成本,還提高了材料成本。
針對該問題,該隊機電專業團隊找準癥結所在,多次下井調研、分析研究,通過在轉載機KTK101-1(IC)啟停擴音電話與膠帶機尾處KTK101-2(AI)擴音電話之間連接一臺KTK101-2(AI)擴音電話,將工作面主控制器所帶沿線與皮帶控制器所帶沿線音頻線、閉鎖線相搭接,就可實現整個工作面的信息交換和音頻耦合功能。
對比以往,E2301電氣列車布置在進風順槽開口段,皮帶機尾到電氣列車距離長,工作面主控制器所帶沿線與皮帶控制器所帶沿線尾不能搭接。形象地說,優化組合擴音電話連接方式可以讓膠帶順槽到電氣列車的通訊由“繞行”900米變為“直行”10米,按9根橡膠護套連接器費用約5萬余元,優化一臺AI擴音電話1萬余元,可節約使用橡膠護套連接器費用4萬余元,這大大減少了敷設橡膠護套連接器的人力成本以及材料費用。(郭晨鵬)