潞安化工余吾煤業(yè)北翼大巷齒軌車通車

　　3月5日9:16分，隨著8個(gè)礦車順利抵達(dá)北翼進(jìn)車巷，北翼輔助運(yùn)輸大巷齒軌車帶載正式試運(yùn)行，標(biāo)志著潞安化工余吾煤業(yè)公司輔助運(yùn)輸系統(tǒng)提升改進(jìn)進(jìn)入新節(jié)點(diǎn)！

　　“齒軌車安裝運(yùn)行后，公司輔助運(yùn)輸系統(tǒng)持續(xù)多年的卡軌車＋單軌吊采區(qū)運(yùn)輸?shù)玫竭M(jìn)一步提升。”該公司運(yùn)輸科科長杜建偉介紹。

　　據(jù)了解，此前該公司北翼輔助運(yùn)輸大巷屬卡軌車運(yùn)輸，在系統(tǒng)安全、運(yùn)輸效率、系統(tǒng)維護(hù)存在薄弱環(huán)節(jié)。鋼絲繩運(yùn)行張力的不平穩(wěn)、絞車倒料，耗時(shí)費(fèi)工、電控系統(tǒng)中變頻器、電控箱等相關(guān)部件的維護(hù)力量薄弱等系列問題制約著運(yùn)輸效率。

　　該公司運(yùn)輸科經(jīng)過多次調(diào)研，制定方案，進(jìn)入提升改造階段。“我們先拆除了1850米卡軌道，分類辨識(shí)后，將190節(jié)卡軌道卡軌車作為備品備件繼續(xù)使用。期間我們制定了專項(xiàng)拆除卡軌道措施，并現(xiàn)場跟班，確保安全，拆除卡軌道工程持續(xù)5天，順利打好齒軌車安裝基礎(chǔ)。”杜建偉介紹。

　　為確保齒軌車按期投運(yùn)，運(yùn)輸科提前摸排材料事宜，與廠家逐天溝通，落實(shí)生產(chǎn)到貨情況。針對先行到貨設(shè)備，該公司運(yùn)輸科在中央?yún)^(qū)工業(yè)場地集中碼放管理，保障設(shè)備材料齊全不損壞。同時(shí)運(yùn)輸科制定了《齒軌車安裝方案》、《齒軌車安裝專項(xiàng)安全技術(shù)措施》、《齒軌車操作規(guī)程》、《齒軌車運(yùn)輸安全技術(shù)措施》指導(dǎo)性技術(shù)資料，為井下現(xiàn)場齒軌車安全運(yùn)行提供技術(shù)保障。在井下工程安裝過程中，加強(qiáng)現(xiàn)場指導(dǎo)，積極上報(bào)變化管理，列入運(yùn)輸科重點(diǎn)工程，全程安排運(yùn)輸科業(yè)務(wù)骨干進(jìn)行現(xiàn)場跟班，保障安全與工程質(zhì)量。

　　齒軌車的順利安裝，離不開大家的精誠合作。在整體齒軌車安裝過程中，由于井下巷道條件有限，原卡軌車系統(tǒng)拆除后，面臨多處制約條件，該公司運(yùn)輸科組織現(xiàn)場調(diào)研，提前規(guī)劃，對巷道不夠運(yùn)輸間距的情景進(jìn)行逐一解決，克服困難，對新系統(tǒng)的運(yùn)輸條件做好保障，保證齒軌車安全運(yùn)輸。時(shí)值2024年春節(jié)假期，齒軌車安裝進(jìn)入最后的階段，運(yùn)輸科安排跟班人員每天進(jìn)行安裝調(diào)試，同時(shí)對運(yùn)搬三隊(duì)工作人員分批次進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)，確保齒軌車投運(yùn)后安全穩(wěn)定運(yùn)行。經(jīng)過22天的有序施工，1950米齒軌道成功安裝。

　　齒軌車安裝運(yùn)行后，具有牽引能力大，爬坡能力強(qiáng)的特點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)長距離、大坡度、連續(xù)直達(dá)無轉(zhuǎn)載運(yùn)輸。同時(shí)具備遙控遠(yuǎn)程操作控制的功能，為實(shí)現(xiàn)無人駕駛、遠(yuǎn)距離操控?cái)U(kuò)展功能提供了基礎(chǔ)；齒軌車還可以直接進(jìn)入車場進(jìn)行調(diào)向，減少中間轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)，每臺(tái)機(jī)車每班可完成40車進(jìn)料，提高運(yùn)輸效率。

　　閆磊 武越