潞安化工余吾煤業北翼大巷齒軌車通車

　　3月5日9:16分，隨著8個礦車順利抵達北翼進車巷，北翼輔助運輸大巷齒軌車帶載正式試運行，標志著潞安化工余吾煤業公司輔助運輸系統提升改進進入新節點！

　　“齒軌車安裝運行后，公司輔助運輸系統持續多年的卡軌車＋單軌吊采區運輸得到進一步提升。”該公司運輸科科長杜建偉介紹。

　　據了解，此前該公司北翼輔助運輸大巷屬卡軌車運輸，在系統安全、運輸效率、系統維護存在薄弱環節。鋼絲繩運行張力的不平穩、絞車倒料，耗時費工、電控系統中變頻器、電控箱等相關部件的維護力量薄弱等系列問題制約著運輸效率。

　　該公司運輸科經過多次調研，制定方案，進入提升改造階段。“我們先拆除了1850米卡軌道，分類辨識后，將190節卡軌道卡軌車作為備品備件繼續使用。期間我們制定了專項拆除卡軌道措施，并現場跟班，確保安全，拆除卡軌道工程持續5天，順利打好齒軌車安裝基礎。”杜建偉介紹。

　　為確保齒軌車按期投運，運輸科提前摸排材料事宜，與廠家逐天溝通，落實生產到貨情況。針對先行到貨設備，該公司運輸科在中央區工業場地集中碼放管理，保障設備材料齊全不損壞。同時運輸科制定了《齒軌車安裝方案》、《齒軌車安裝專項安全技術措施》、《齒軌車操作規程》、《齒軌車運輸安全技術措施》指導性技術資料，為井下現場齒軌車安全運行提供技術保障。在井下工程安裝過程中，加強現場指導，積極上報變化管理，列入運輸科重點工程，全程安排運輸科業務骨干進行現場跟班，保障安全與工程質量。

　　齒軌車的順利安裝，離不開大家的精誠合作。在整體齒軌車安裝過程中，由于井下巷道條件有限，原卡軌車系統拆除后，面臨多處制約條件，該公司運輸科組織現場調研，提前規劃，對巷道不夠運輸間距的情景進行逐一解決，克服困難，對新系統的運輸條件做好保障，保證齒軌車安全運輸。時值2024年春節假期，齒軌車安裝進入最后的階段，運輸科安排跟班人員每天進行安裝調試，同時對運搬三隊工作人員分批次進行現場培訓，確保齒軌車投運后安全穩定運行。經過22天的有序施工，1950米齒軌道成功安裝。

　　齒軌車安裝運行后，具有牽引能力大，爬坡能力強的特點，可以實現長距離、大坡度、連續直達無轉載運輸。同時具備遙控遠程操作控制的功能，為實現無人駕駛、遠距離操控擴展功能提供了基礎；齒軌車還可以直接進入車場進行調向，減少中間轉載環節，每臺機車每班可完成40車進料，提高運輸效率。

　　閆磊 武越