近期,古城煤礦的工人們下井后欣喜的發(fā)現(xiàn),膠輪車阻車器都穿上了鐵質(zhì)的衣服,還多了一個(gè)像開門的把手,和保險(xiǎn)箱差不多。
無(wú)軌膠輪車作為井下重要的運(yùn)輸工具,在提高工作效率和降低人力成本方面發(fā)揮著重要作用。阻車器用于限定膠輪車停留在規(guī)定的位置,防止跑車、溜車事故的發(fā)生。以前的木制阻車器,易破損,易丟失,取放也不便。由于使用的頻率高,損壞率也特別高,經(jīng)常需要更換,費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。
針對(duì)這一問(wèn)題,運(yùn)輸部的工作人員積極想辦法、找對(duì)策,開始對(duì)阻車器進(jìn)行改造。經(jīng)過(guò)多次的實(shí)地考察和對(duì)兄弟礦井的調(diào)研,他們想到將原有的木制阻車器用鐵皮包裹起來(lái),這樣即耐用,又便于取放。于是,他們把改造后的阻車器組織開展多車輛、多斜坡路段試驗(yàn),取得了顯著的效果。“為了方便拿取,我們還設(shè)計(jì)在阻車器后端焊了一個(gè)把手,在運(yùn)輸隊(duì)組使用一段時(shí)間后,破損率大大降低,減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,目前全礦的大小膠輪車全部換成了這樣的阻車器。”該礦運(yùn)輸部員工范鑫說(shuō)道。
此次創(chuàng)新,把降本增效措施落到了實(shí)處,給無(wú)軌膠輪車安全管理工作再“加碼”,有效提升了輔助運(yùn)輸?shù)陌踩U夏芰Α?/p>
(范鑫)