潞安化工余吾煤業：外運創新高，新紀錄開啟新一年！

　　寒冬時節，恰逢辭舊迎新。1月1日，潞安化工余吾煤業公司鐵路外運達到12列，鐵路公路合計銷售折混54416噸，創單日銷售折混最高水平，余吾煤業用新的紀錄打開了新的一年。

　　以“開門穩”保證“開門紅”。12列的成績也為一季度任務的完成起好步，開好頭。

　　何以外運，何以攻堅？一組數據展現了一年來，余吾煤業公司外運強大的攻堅合力：2024年，國內煤炭市場在進口煤沖擊下，銷售遇阻、終端用戶庫存高。余吾煤業鐵路裝車銷售2429列，共計122583節，同比增長12.28%，創造了該公司歷史最高紀錄，圓滿完成全年銷售任務目標。

　　作為集團公司外運的主力軍，余吾煤業動員全體干部職工履職盡責、凝心聚力，全力加大外運力度，為集團外運任務的完成提供堅強保障。

　　根據集團全年生產任務安排，余吾煤業合理分解銷售目標，推行“1122”工作模式：“1”是安全正規有序裝車；“1”是黨員干部奮戰一線，合力攻堅保銷售。“2”是制度保障和設備保障，保障鐵路商品煤裝車系統安全高效；“2”是對外和對內溝通，確保商品煤銷路通暢；在工作推進過程中，該公司積極強化內外聯動。一方面，從銷售計劃調整、重車流向、裝車數據等環節入手，優化銷售結構，提高效益煤占比，確保保供煤車皮均衡到礦，減少保供煤對效益煤的影響，實現管理精益化、支撐精準化、服務精細化。另一方面，完善保供配煤增效措施，在滿足用戶煤質指標的前提下，對裝車過程管控、給煤機管理等環節進行精準配煤，引導全體員工參與精益管理，實現商品煤效益最大化。

　　該公司同步制定了《運銷科裝車特殊管理規定》《運銷科鐵路雙系統同時裝車保障措施》《運銷科黨員包保責任區》等一系列規章制度，成立黨員保裝車生產小組。黨員干部每日深入裝車煤流線現場，排查隱患及設備問題，實施設備包保責任機制，明確專人專職負責，定期整改復查。這使得重要環節有黨員帶頭，關鍵崗位有先鋒引領，確保了裝車系統安全正規有序運行。

　　去年4月，余吾煤業單日外運突破10列；10月，單日外運突破11列；在外運壓力如此緊張的情況下，余吾煤業盤活裝車環節空間，全體員工上下同心，開年創造了12列的紀錄，單日裝車銷售紀錄先后三次被刷新，展現出強勁的銷售勢頭與高效的銷售能力。

　　新年首個裝車班，該公司運銷科所有崗位人員根據安排準時到崗，迅速投入到緊張有序的工作中。煤炭運輸、裝載、車皮調度、發運等環節緊密銜接、高效運轉。工作人員嚴格按照操作規程，確保每一列火車的裝載質量和安全。現場一片忙碌，大家都以飽滿的熱情和專業的態度投入到工作中。

　　當前處于寒冬，外運防凍對于他們來說，是“老生常談”的工作，更是不可忽視的重要環節。他們總結過往的防凍保溫經驗，精心制定了全面細致的防凍保溫工作方案。裝車隊實施設備包保責任制，安排專人專職負責，對運銷科的全部設備展開全方位、無死角的檢查，全力排查各類安全隱患。在日常工作中，嚴格遵循相關規程和安全技術措施，并全方位強化冬季設備、人員以及檢修隊伍的管理力度，以確保所有設備和設施的安全運行。同時著重對防凍液自動噴灑裝置進行了詳細排查，充分滿足鐵路裝車需求。對各皮帶走廊吊掛間和沉淀池進行了專項排查，讓外運各個環節處于安全有序可控當中。

　　運銷科科長馮繼亮介紹：“我們一鼓作氣，精心策劃、周密部署。從銷售計劃調整、重車流向、裝車數據等各環節，到裝車作業、運輸安排，每一個環節都做到了高效、精確。”運銷科制定了詳細的工作計劃和應急預案。他們提前與相關部門溝通協調，確保鐵路運輸的暢通無阻。同時，加強對煤炭質量的監控，保證每一批煤炭都符合標準。在大家的共同努力下，鐵路裝車銷售工作順利開展。

　　煤龍馳四方，鐵路有擔當。余吾煤業公司將繼續秉持“安全第一、質量為先、服務至上”的理念，積極探索新的銷售渠道和市場，提升核心競爭力，為企業的可持續發展注入強勁動力。

　　武越 董志明 劉東海