金秋時節,太行山脈邯長鐵路兩旁的樹和草,由綠變黃,沾滿了晨霜。天剛蒙蒙亮,邯鄲工務段動力設備車間軌道車的值乘人員就開始忙碌起來。
車組由本務和補機組成,由4名乘務員擔當。機組四位司機平均年齡為46歲,最大的是付玉國師傅,今年57歲了,是一名老黨員,又是本機組的班長;最小的是黨員司機李靖宇,30歲。本機組是紅旗標桿車組。
七點整,四名值乘人員有條不紊的做著出乘前的準備工作。測試三項設備的良好使用:檢查車輛、車站登記、要點。一切準備就緒,隨著一聲汽笛,前后兩車呼喚應答,緩緩地駛出了小站,開始了他們一天站批計劃卸軌作業。
晚上接連天窗點吊軌作業,收車后還是停靠在小站。太行山的秋夜是那么的寧靜,機組人員按操作規程停車、打鐵鞋、檢查車輛,一系列的規程完成后,完成了一天的工作。他們每次出乘時間跨度為10天,甚至一個月都回不了家,面對寂靜的山脈,守著寂靜的夜。司機李靖宇是一個愛好廣泛的退伍小伙子,還時常的拿起麥克唱起自己喜歡的歌。來打發這寂寞的夜晚。
在這寧靜的夜,時常從軌道車里傳出悅耳的歌聲。太行山脈的夜景很美,但風景這里獨好。
(李慧林)