出站口，黑車司機(jī)逆行“搶客”

　　11月17日晚上，記者來(lái)到邯鄲東站出站口，發(fā)現(xiàn)這里確有許多“拉客司機(jī)”，每當(dāng)有旅客出站，他們都會(huì)過(guò)來(lái)詢問(wèn)是否要乘車或者拼車下縣。

　　據(jù)了解，“拉客司機(jī)”主要是一些無(wú)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的私家車車主，以拼車的方式拉客。他們多以大聲吆喝、主動(dòng)詢問(wèn)的方式進(jìn)行，但也有一些采用肢體接觸和強(qiáng)行拉扯方式。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查得知，因擔(dān)心安全問(wèn)題，大部分旅客不會(huì)乘坐這些車輛，他們認(rèn)為這些車沒(méi)有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)，并且沒(méi)有進(jìn)行相關(guān)司機(jī)身份備案，安全性難以保障。他們更愿意選擇相對(duì)正規(guī)的滴滴打車等軟件打車。當(dāng)然，也有部分離家較遠(yuǎn)的乘客表示，為了可以更快更早到家，他們有時(shí)也會(huì)選擇這類不正規(guī)的黑出租。

　　同時(shí)，記者在現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)現(xiàn)：拉客人群中，有人穿戴萬(wàn)合客運(yùn)馬甲，但在車站附近并未發(fā)現(xiàn)正規(guī)運(yùn)營(yíng)點(diǎn)；拉客人群長(zhǎng)期在出站口等候，也沒(méi)有車站相關(guān)人員進(jìn)行疏散監(jiān)管。

　　邯鄲站：“地下”拉客，車費(fèi)隨行就市

　　11月18日22時(shí)，記者來(lái)到邯鄲站廣場(chǎng)。夜幕中，記者在廣場(chǎng)上看到遠(yuǎn)處幾個(gè)旅客正肩扛行李，行色匆匆奔往進(jìn)站口。還有幾個(gè)旅客正和親人寒暄告別，一切顯得平靜如常。

　　22時(shí)25分，站內(nèi)廣播響起列車到站的消息，不一會(huì)兒，熙熙攘攘、成群結(jié)隊(duì)的旅客們或背著包裹、或推著行李箱，有說(shuō)有笑地走向出站口。記者背上旅行包，隨著客流前行。

　　在出站口附近的天橋下，許多操著不同口音的陌生男子圍上前來(lái)，不厭其煩地詢問(wèn)出站旅客是否要打車。記者看到，大部分旅客拒絕了他們的要求，但也有個(gè)別旅客停下腳步和他們討價(jià)還價(jià)。

　　記者和一名旅客交談得知，他要回涉縣，但在手機(jī)上沒(méi)約到車，很是著急。這時(shí)，兩名男子過(guò)來(lái)說(shuō)：“坐我們的車，到涉縣50元一位。”看該旅客有些猶豫，兩名男子便想過(guò)來(lái)拿他的行李先放在車上，該旅客馬上緊抓行李不放手。

　　這時(shí)，從記者背后又走出一名穿皮夾克的男子，他說(shuō)只要40元就可以送該旅客到涉縣。看旅客心動(dòng)了，該男子馬上熱情地引路，帶旅客過(guò)天橋到對(duì)面坐車。

　　記者在邯鄲站廣場(chǎng)待了20余分鐘，粗略算了一下，大概有十來(lái)名旅客被人帶走。這期間，不斷有人上前詢問(wèn)記者是否打車。因怕引起對(duì)方懷疑，記者說(shuō)要去涉縣，一名男子立即建議記者搭乘他的車。

　　“40元一位，馬上發(fā)車。”談好價(jià)錢，該男子帶著記者過(guò)了天橋，來(lái)到邯鄲站對(duì)面的人行道。記者看到，那里停放著一排沒(méi)有任何出租車標(biāo)識(shí)的小轎車，有幾輛車后備箱敞開著，司機(jī)正往里放拉來(lái)旅客的行李與包裹。半路上，該男子說(shuō)涉縣的路不好走，“但我可以提供送客到家服務(wù)，只要再加10元錢就行。”記者想離開，但該男子語(yǔ)氣強(qiáng)硬起來(lái)，讓記者必須跟他走。

　　到了一輛黑色小轎車前，該男子打開汽車后備箱，讓記者把所有行李放進(jìn)去。記者看到轎車內(nèi)一個(gè)人也沒(méi)有，問(wèn)他什么時(shí)候發(fā)車。男子說(shuō)，需要再等半個(gè)小時(shí)左右，下趟列車還有旅客，湊夠4人后發(fā)車。最后，記者以肚中饑餓需找地方吃夜宵為由才得以離開。

　　一位不愿透露姓名的出租車司機(jī)師傅告訴記者，這些拉客的司機(jī)都是周邊靠跑黑車為生的人，因?yàn)榘滋燔囌颈O(jiān)管嚴(yán)格，他們不敢亂拉客。可一到晚上，靠著夜色掩護(hù)，他們便會(huì)出來(lái)拉客、搶客，而且沒(méi)有統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　站前黑車?yán)停降讱w誰(shuí)管？

　　黑車?yán)瓦@一行為究竟由哪個(gè)部門管理？記者從邯鄲站辦公室工作人員處了解到，此事由市站前地區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)（以下簡(jiǎn)稱站前管委會(huì)）。

　　記者聯(lián)系上站前管委會(huì)的工作人員，并詢問(wèn)針對(duì)站前拉客的行為有何管理辦法。工作人員答復(fù)說(shuō)，站前管委會(huì)已經(jīng)在車站下客高峰期派遣人員在出站口進(jìn)行監(jiān)督管理，但由于人員數(shù)量不足等原因，還無(wú)法做到24小時(shí)監(jiān)管。在執(zhí)法主體上，喊客拉客這一行為不單單歸站前管委會(huì)負(fù)責(zé)，還涉及到交管、站前派出所、出租汽車管理辦公室等部門，站前管委會(huì)本身權(quán)限不足，執(zhí)法有難度，懲處力度上也受到限制。目前站前管委會(huì)只能根據(jù)《治安管理處罰法》第二十三條擾亂車站、碼頭治安管理秩序的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行懲處，以批評(píng)教育或當(dāng)場(chǎng)處罰為主，只有對(duì)于多次擾亂秩序的司機(jī)才能予以拘留，屢教不改的人員都留有案底，站前管委會(huì)前期也拘留了不少這類人員。

　　隨后，記者又采訪了兩站站前派出所、市出租汽車管理辦公室。他們都表示，會(huì)配合站前管委會(huì)開展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)。

　　邯報(bào)融媒體記者 王安 劉昆