焦作：一輛急救車入戶“接力跑”詮釋的為民情懷

　　8月13日，河南理工大學第一附屬醫院副院長謝向東致電本報，對市公安交警支隊車管所大費周章破解了一個車輛入戶全國難題，進而讓該院購置的一輛全國先進的急救車順利入戶表示感謝。他說：“雖然我們是醫療單位，但是市公安交警支隊車管所擔當作為，依法履職，在‘萬人助萬企’活動中帶了一個好頭，值得點贊。”

　　今年6月底，作為國家腦卒中篩查和防治基地的河南理工大學第一附屬醫院，為了有效降低卒中患者的致殘率和死亡率，購入了一輛集多功能于一體的5G移動卒中急救車，開通了腦卒中急救的綠色通道。

　　7月1日，這輛急救車駛入市車管所申請上牌照。但是民警在查驗這輛救護車的過程中，發現該車總質量超過國家標準限值。車輛超重的原因，是因為車載CT加裝防輻射鉛板。

　　一方面，關系到社會民生，這輛急救車在救死扶傷、搶險救災等方面可以發揮重大作用；另一方面，車輛與現行國家標準不符，貿然辦理車輛入戶，涉嫌違規辦理。怎么辦？

　　“學習黨史，既是對‘初心是什么’的世界觀的校準，也是對‘如何擔使命’的方法論的探尋。公安民警要把擔當實干挺在前面，多辦暖人心的實事。”市車管所按照副市長，市公安局黨委書記、局長魯文明在全局黨史學習教育動員會上的要求，主動作為，敢于擔當，組織專業人員，認真研究國家法律、法規，集體把脈會診。經過論證，市車管所認為，該救護車總質量超標，非個人行為，應該是生產廠家在設計、制造車輛，尤其是申報車輛準入產品《公告》時，未考慮到現行國家強制標準。此類救護車不應該執行乘用車總質量限值的規定。

　　至此，一場由焦作市車管所發起的解決急救車入戶難題的“接力跑”接開了序幕。

　　7月6日，市車管所首先將研究論證結果上報至河南省公安廳交警總隊，提交河南省車輛查驗專家進行論證。

　　7月8日，省公安廳交警總隊將焦作救護車問題上報至公安部無錫科研所、公安部道路交通安全中心以及工信部裝備中心。經審查，三部門共同認為：此救護車不應受GB1589-2016乘用車總質量限值。與此同時，公安部無錫科研所、道路交通安全中心組織全國權威專家重新對公共行業標準GA802-2019、國標GB1589-2016進行了解釋和定義。

　　7月16日，道路交通安全公安部重點實驗室機動車運行安全保障研究工作組下發查驗工作提示：《公告》中5字頭，額定載客為9人或9人以下的專用汽車，若其設計、制造和技術特性上并非主要用于載運乘客及其隨身行李，而是用于運送特定人員或完成特定功能等（如救護車、通信指揮車），依據GA802-2019行業標準被核定為“小型專用客車”時，不執行GB1589-2016中乘用車總質量限值（應小于或等于4500Kg）的規定。

　　堅守為民初心，夯實為民情懷。至此，焦作救護車入戶問題圓滿解決。8月13日，河南省公安交管綜合應用平臺網絡恢復運行，業務測試的第一天，市車管所主動聯系了河南理工大學第一附屬醫院，經過一系列入戶手續后，這輛5G移動卒中急救車掛上了小型汽車牌照。

　　市車管所發起的這場急救車入戶“接力跑”，不僅受到河南理工大學第一附屬醫院的點贊，也受到了省公安廳交警總隊、公安部相關部門點贊：這場“接力跑”，不僅為全國同類車輛辦理入戶提供了依據和遵循，更展示了焦作市公安交警支隊車管所奮勇擔當、面對問題敢于迎難而上的為民情懷。