太焦高鐵十標全線無砟軌道順利完工

　　經過145個日夜的奮戰，3月8日，由中鐵十一局集團承建的太焦高鐵十標全長24.56公里無砟軌道順利完工。

　　在太焦高鐵十標段玨山隧道的施工現場，記者看到，大型龍門吊正在將剛剛添加好的混凝土罐移動到最后一塊雙塊式無砟軌道板上方，隨著混凝土的注入，工人進行定型、加固，這一處澆筑完成，標志著太焦高鐵十標全線無砟軌道全面鋪設完工。

　　太焦高鐵TJZQ-10標項目位于晉城市澤州縣境內，全長24.56公里，總投資15.52億元。其中，玨山隧道全長13.4公里，是太焦高鐵全線最長隧道，也是我國最長臨近既有線施工的高鐵雙線隧道，還是國內首座同時跨越一個AAAA級景區和一個省級自然保護區的特長隧道。

　　太焦高鐵十標項目部一工區總工潘華領介紹，作為高速鐵路特色之一，無砟軌道相比有砟軌道，穩定性、耐久性更好，使用壽命更長。無砟軌道作為高速鐵路核心技術之一，精度控制要求極高，工藝復雜，施工難度大。玨山隧道共有單線無砟道床24.52公里，于2019年10月12日開工建設，期間克服了山區地形陡峭、物料通道限制因素多等施工困難，特別是疫情期間，項目部全體參戰人員不等不靠、搶抓重點、強攻難點，確保在規定時間節點完成施工任務，保證鋪軌的順利進行，為2020年年底太焦高鐵全線順利開通奠定了堅實基礎。（記者閆凱、韓楠）