太焦高鐵山西段全線鋪軌完成

　　從太焦高鐵施工現場傳來喜訊，近日，作為我國“八縱八橫”高速鐵路網規劃中呼南通道（呼和浩特至南寧）的重要組成部分——太原至焦作高鐵山西段全線鋪軌完成，為今年底通車運營奠定了堅實基礎。其中，晉城段提前兩個月完成鋪軌任務，已完成年度投資12.91億元，意味著晉城市廣大群眾乘坐高鐵出行的夢想又近了一步。

　　太焦高鐵北起太原市至河南省焦作市，全長約358.8公里，山西段約325.4公里，設計時速250公里。全線于2016年10月開工，計劃今年年底建成。線路途經太原市、晉中市、長治市和晉城市四個地級市的14個縣（市、區），新建改建包括長治東、長治縣、高平東、晉城東、太原南等13座車站。通車后，太原至焦作通行時間有望由現在的10個小時縮短至1.5個小時左右，晉城市至鄭州的用時將由現在的3個多小時縮短至1小時以內。晉城市將全面接入全國高鐵網，對加速晉豫兩省間經濟文化交流和人民生活往來，助推晉城市乃至山西高質量轉型發展具有積極作用和深遠影響。

　　太焦高鐵作為晉城市境內第一條高鐵，市委、市政府高度重視，將其列為一號工程，全市各級各部門、參建單位發揚連續作戰的精神，全力以赴推進工程建設。尤其是今年以來面對新冠肺炎疫情影響，晉城市按照“一手抓有序復工、一手抓有效防控，保障太焦鐵路率先復工”的要求，及早安排，重點部署，于2月1日率先啟動了復工程序，分6批批復晉城市境內4個標段高級管理人員、技術人員和重要崗位人員先后返崗復工。同時，在太焦高鐵四個標段實行特派員制度，建立了“日調度、日協調、日報告”制度，隨時解決施工企業在人員返崗、運輸車輛通行、水泥供應保障等各種困難和問題，確保項目有序快速推進。截至6月底，太焦高鐵晉城段今年完成投資12.91億元，完成年度計劃投資16.32億元的79.15%。晉城東站完成投資1.34億元，累計完成投資1.55億元，站房主體結構完成；高平東站完成投資0.73億元，累計完成投資0.85億元，站房主體結構完成。

　　去年9月26日，太焦高鐵全線開始鋪軌。期間，中國鐵路太原局集團有限公司、大西鐵路客運專線有限責任公司與負責施工的中鐵十二局集團公司緊盯安全、質量和工期進度，精心組織，克服困難，確保了施工高質量有序推進。太焦高鐵晉城段自今年3月23日開始鋼軌鋪設以來，在各級各部門和參建單位的共同努力下，提前兩個月完成既定目標，為太焦高鐵全線鋪軌順利完成奠定了基礎。

　　目前，記者從市高鐵辦了解到，太焦高鐵已開始軌道精調作業，對線路的軌道幾何形態、軌面設計標高等參數進行精細調整，以此提升線路的平順度，確保各項參數滿足設計要求，為后續線路聯調聯試打好基礎。同時，為確保施工質量，鄭州局集團公司工務機械段首次在高鐵線路實施大型養路機械數字化搗固，旨在將線路水平誤差控制在1毫米范圍內，有效消滅長波不平順病害，優化線形和線位，提高列車運行的安全性和舒適性。

　　與此同時，由晉城供電公司承建的太焦高鐵晉城段牽引站兩項220千伏配套供電工程也進展順利。該公司成立了項目臨時黨支部，組成黨員“亮旗”先鋒突擊隊，全力攻堅工程建設。特別是在今年疫情發生后，堅持打好疫情防控和復工復產兩場戰役，全體施工人員通過黨建引領、組織保障、管控執行等強有力措施，確保在計劃不調、任務不減、目標不變的情況下，積極推進供電工程建設。截至7月10日，全長55.6公里的供電線路提前全線貫通。國網晉城供電公司項目管理中心主任馬旭波說：“下一階段，我們將認真踐行公司‘一流三保六提升’的思路，全面保障太焦高鐵可靠用電，助力晉城轉型發展。”

　　另外，為確保太焦高鐵年底實現通車目標，由晉城市承建的各項配套設施也快速推進。其中，由市熱力公司承建的晉城東站站房供暖系統計劃于10月25日前達到供暖條件，由澤州縣水務局和澤州縣江東供水站負責的供水系統和由市高鐵基礎設施投資運營公司負責的污水處理系統計劃于10月10前完成。