“紅色+綠色” ，鄭太高鐵最靚底色

　　12月12日，晉城市人民翹首以盼的“高鐵夢”，終于夢想成真，變為現實。那么，鄭太高鐵有什么特別之處呢？對此，記者采訪了負責全線設計工作的中國鐵路設計集團有限公司鄭太高鐵總工程師李中海。

　　“這是一條促進革命老區發展的‘紅色線路’。”李中海說，長治、晉城是抗日戰爭時期的革命老區，紅色基因是這個區域的歷史積淀，因此，鄭太高鐵肩負著紅色文化傳播的重要使命。

　　針對鄭太高鐵沿太行山而建，沿線自然風光奇秀、文化底蘊深厚的實際，中國鐵路設計集團有限公司在設計中，充分考慮紅色旅游勝地、游客較多的特點，在線路走向、車站位置選擇上進行了精心設置，努力方便旅客出行；同時，在站房設計上充分體現了地方特色和文化底蘊，宣傳了紅色太行精神，促進了區域旅游業的發展。

　　同時，鄭太高鐵還是一條貫徹綠色生態理念的環保路。高鐵沿線環境敏感點130余處，其中太岳山國家森林公園、太行山大峽谷、太行獼猴國家自然保護區、云臺山世界地質公園等大型環境敏感區域就有20余處。為此，設計方秉承綠色環保的設計理念，采取了繞避環境敏感點、加強綠色通道設計、優化水源保護區污水處理措施、優化獼猴保護區施工工藝等環保措施，有效保護了生態環境。

　　“鄭太高鐵還是一條集多項技術攻關于一身的創新路。”李中海接著說。在勘察設計環節，他們采用了先進測繪手段，在高邊坡變形監測、路基剛性樁樁帽設計、沉降自動監測等方面進行了多項技術創新。同時，積極攻克高鐵“四電”工程多項技術難題，首次在10千伏配電所設置智能巡檢機器人，配合智能運維管理平臺，實現無人巡檢，智能識別等諸多功能，推動了鐵路由電氣化向智能化的轉型；首次應用無線電干擾監測系統，對鐵路周圍電磁環境干擾實現長期不間斷監測，通過自動定位和分析，實現對鐵路無線電資源實時不間斷保護等。為提升站區形象、提高設施效率、配合鐵路機構改革，設計團隊還對鄭太高鐵的生產生活房屋進行了一體化整合設計，實現了在建筑面積不突破的前提下，單體建筑數量減少34％。（撰稿：史嬌星）