車道“瘦身”增量、優化路段交通流線、調整信號放行模式…… 濟南市G308與梓東大道路口通行順暢了

　　為緩解濟南市天橋區G308與梓東大道路口交通擁堵問題，保證濟南內外交通順暢銜接，提升市民出行體驗，近日，天橋區交警大隊聯合市交通局、新材料產業園及桑梓店辦事處等多部門，針對G308與梓東大道交叉口這一交通瓶頸，實施一系列創新性的“空地”結合交通優化舉措，成功緩解了該路口長期以來的擁堵問題。車道“瘦身”增量

　　7月31日，記者實地探訪時看到，該路口東西方向通過去除部分綠化帶、壓縮道路兩側硬路肩寬度、遷移交通設施和路燈桿件等措施，進口各增加一條車道，東口車道功能由直左、直右調整為左轉、直行、直右，西口車道功能由直左、直行、右轉調整為左轉、直行、直行、右轉，提高東西方向通行能力。

　　優化路段交通流線

　　為保障西口機動車通行順暢，交警部門在西口路段設置為兩次漸變，車道數由路段2車道拓展為3車道，到路口處再拓展為4車道，增大西口排隊空間。

　　同時為保障非機動車通行安全，優化東西方向非機動車交通組織流線，在路段處增設機動車、非機動車分道標志，提前引導非機動車由硬路肩駛入非機動車道，保障非機動車待行及通行安全。

　　因路口大型車輛較多，通過在路口上游增設橫向減速標線和縱向減速標線，提示車輛安全通行，同時施劃中重型貨車右轉停車標線，保障路口通行安全。

　　調整信號放行模式

　　深度挖掘路口內部空間資源，在東西方向增設左轉待行區，提高東西方向左轉車輛的通行效率，在東西方向增設左轉信號燈盤，將路口4方向單放調整為對稱放行，并對路口信號配時進行優化調整，滿足不同時段的通行需求。

　　濟南市天橋區交警大隊副大隊長曹興國表示，該路口優化前后對比明顯，西進口排隊長度降低53.6%，西進口通行效率提高26%；東進口排隊長度降低54.3%，東進口通行效率提高27%。該路口擁堵的問題得到了較大程度的緩解。

　　天橋區G308與梓東大道交會處的交通瓶頸問題的有效解決，不僅緩解了交通擁堵，也為市民帶來了實實在在的便利。濟南K 904公交車司機趙師傅說，這條道路改造前單線車程需要一個半小時左右，改造后單線縮短了半個小時，方便了很多。（濟南時報·新黃河客戶端記者柴穎穎）