濟濱高鐵全線首個站房工程主體結構封頂

　　11月5日，由山東鐵投濟濱高鐵公司投資建設、中鐵建設集團承建的濟濱高鐵惠民站站房主體結構順利封頂，為站房全面轉入二次結構、鋼結構施工階段打下堅實基礎，這是濟濱高鐵全線首個完成主體結構封頂的站房。

　　濟濱高鐵線路全長145.3公里，設計時速350公里，全線共設6座站房，新建站房4座。其中，惠民站位于惠民縣，是惠民首個鐵路客運站房，站房建筑面積為10454.64平方米，最高集聚人數700人，屬于線側下式站房，車站設兩個站臺，站臺雨棚面積為7200平方米。站房地上一層，局部設夾層，地下局部一層。

　　截至目前，濟濱高鐵各項施工正在穩步有序推進，其中路基工程完成70%，橋梁工程完成86%，隧道工程完成75%。濟南東特大橋首座主跨連續梁、跨G220國道160米連續梁拱順利合龍，打通架梁通道；濟濱高鐵全線最高鐵塔成功組立，鋪軌基地已開工建設，濟濱高鐵濟陽黃河公鐵兩用特大橋較施組提前5個月合龍貫通，打通了橫跨黃河兩岸的施工“生命線”。

　　濟濱高鐵是山東半島城市群構建“四橫六縱”現代化高鐵網絡的重要組成部分。項目建成后，將徹底結束濟南濟陽、商河和濱州主城區不通高鐵的歷史，實現京滬高鐵輔助通道與京滬高鐵互聯互通，對于優化全省高速鐵路網布局、帶動濟南新舊動能轉換起步區建設、推動沿線經濟社會高質量發展具有重要意義。