補貼政策刺激消費效果明顯新能源汽車占比大幅增長 濟南市1月份車輛掛牌高峰平穩度過

　　一年一度的元旦節后掛牌高峰今年有了新變化，受國家和省級汽車以舊換新補貼政策的影響以及市民消費習慣的變化，今年1月份呈現出高峰提前稀釋、平峰高位運行的特點。根據濟南市車管所的數據統計，1月2日至15日，全市共辦理車輛掛牌31594筆，其中新車注冊16657輛，二手車轉讓10610輛、轉入4327輛。雖然與去年同期48021筆相比降幅達34%，但仍然在日均業務量的3倍以上。

　　2024年4月和7月，國家和山東省汽車以舊換新補貼政策相繼出臺，極大地刺激了市民購買車輛的熱情。自2024年8月至年底，全市新車掛牌179417輛，與2023年同期（144121輛）相比增幅達24.5%，從而拉高了2024年全年新車注冊的總量達到374190輛，與2023年新車注冊總量346724輛相比，增長了7.72%。補貼政策也有效地稀釋了2025年1月掛牌高峰，分流效果明顯。

　　2024年新能源汽車保有量287583輛，新車注冊119536輛，與2023年保有量170653輛，新車注冊74707輛相比，增幅分別為68.52%、60.01%。今年掛牌高峰注冊的16657輛新車中，新能源汽車8739輛，占比達52%。由此可見今后一段時間新能源汽車將成為驅動市民汽車消費的主力，也是機動車保有量新的增長點。

　　以前市民多從車輛保值和新年開新車的角度考慮，習慣性選擇在元旦后扎堆掛牌。今年市民的掛牌習慣有了明顯變化，掛牌時間的選擇上更務實、更趨理性，更關注業務辦理效率，有效規避高峰。

　　從掛牌高峰的數據分析，1月2日業務量最大，掛牌業務達4223筆，市民普遍采取了提前預約方式，且預約時段相對分散，沒有造成長時間排隊。1月2日至5日，高峰現象相對明顯，5日后呈現出均衡的高位運行，波峰不顯、總量平均。

　　（濟南時報·新黃河客戶端記者柴穎穎）