出行注意，濟南市區新增6處可變車道

　　按照為民辦實事工作部署，濟南交警通過梳理篩查市民交通訴求，對經十路、旅游路沿線路口進行深入調研，按照時空一體化原則，采用時空融合技術，充分挖掘道路交通資源，在旅游路漿水泉路口、經十路千佛山路口等6處路口設置了“可變車道”，路口通行能力明顯提升。旅游路與漿水泉路路口前期，濟南交警對西口設置早高峰禁止左轉，有效緩解早高峰路口東西方向交織問題。本次濟南交警采取在西口設置雙導向可變，將最左側和最右側兩個車道設置為可變車道，早高峰期間車道功能設置為直行、直行、直行、右轉，其他時段車道功能設置為左轉、直行、直行、直右，滿足不同時段路口通行需求，早高峰西口通行能力提升14.7%。旅游路龍洞隧道西口

　　路口位于歷下區，是連接龍奧片區和漢峪片區的重要節點，該處路口早高峰東向西流量大，晚高峰西向東流量大，東西方向存在明顯的潮汐現象。濟南交警采取設置導向可變車道，將最左側左轉專用道設置為可變車道，晚高峰期間為直左車道，其他時段為左轉車道，滿足不同時段車輛通行需求。優化后晚高峰西向東直行通行能力提高約18.9%，車輛排隊長度由300米降低至110米。旅游路與漢峪西路路口

　　路口南側連接多處居民小區，早晚高峰潮汐現象明顯，早高峰南向北交通流量較大，南口車輛排隊長度可達320米，排隊至下一處紅綠燈路口，嚴重影響周邊居民日常出行。濟南交警在南口采取增設潮汐可變車道，僅在早高峰7:00—9:00啟用，緩解早高峰南向北交通壓力，同時完善LED可變標志牌和潮汐車道誘導標志，明確潮汐車道通行時間。優化后，早高峰南口車輛左轉通行能力提高了23.4%，排隊長度由320米降低至150米。經十路與千佛山路路口

　　為緩解經十路千佛山路西口左轉交通壓力，濟南交警采取以“空間換時間”的設計理念，在西口增設逆向可變車道，西口車輛左轉通行能力提高了約19.6%，同時縮短東西左轉綠燈10秒時間，增加至其他相位，充分提高路口時空資源利用率。經十路與洪山路路口

　　路口西口輔路僅有一條直行車道，早高峰期間直行車輛存在排隊長度過長的問題。濟南交警根據直行流量通行需求，將右轉專用道調整為導向可變車道，早高峰和平峰將車道功能調整為直右車道，路口西向東輔路直行通行能力提高18.2%，有效緩解直行車輛排隊壓車現象。經十路與舜華南路路口

　　路口南側連接漢峪金谷、東城逸家等大型交通吸引點，早晚高峰呈現常態化交通擁堵，南口高峰車輛排隊長度可達390米。濟南交警通過采取“分區拓展式”可變車道，劃分預設區、交互區和拓展區，通過在上游增設信號燈及LED可變標志牌明確路口通行規則，增大綠燈放行期間路口南口左轉和直行車輛通行能力。優化后南口整體通行能力提升26.3%，其中左轉通行能力提高了34.1%；直行通行能力增加了21.8%。（據濟南交警微信公號）