軌道交通6號線濟南站至濟安街站盾構區間雙線貫通

　　近日，隨著“濟安二號”盾構機的破土而出，由中鐵上投施工總承包、中鐵隧道局承建的濟南軌道交通6號線5工區濟南站至濟安街站盾構區間雙線貫通，標志著6號線盾構施工取得新進展。濟南站至濟安街站右線盾構區間位于天橋區，全長1077.7米。該區間地質條件復雜，地層主要由粉質黏土和碎石粉質黏土構成，并存在全風化閃長巖層，局部穿越強風化及中風化閃長巖，地層性質多變、穩定性較差，且部分區段為富水地層。

　　為確保區間順利貫通，項目部提前組織開展了沿線建筑物及管線調查工作，制定了周密的施工方案，并嚴格執行24小時領導帶班制度，切實加強現場管理。盾構施工采用“兩次始發、兩次接收”的作業模式：首次由濟安街站始發，掘進至聯絡線明挖段大里程端接收；隨后采用空推過站技術，將盾構機頂推滑移至明挖段小里程端進行二次鋼套筒始發，最終順利抵達濟南站完成接收。值得一提的是，聯絡線明挖段采用的空推過站技術成為本次施工的重要創新點，該技術不僅有效降低了對地面交通和周邊環境的影響，同時顯著提升了施工安全性和作業效率，為類似地質條件下的盾構施工積累了寶貴經驗。

　　截至目前，濟南軌道交通6號線全線32座站點進場施工，29座車站完成主體封頂，30個區間實現雙線貫通。下一步，濟南軌道交通6號線建設者將以“提質增效、提速攻堅”為目標，科學組織各專業施工工序，確保各環節壓茬推進、無縫銜接，在保障施工安全和質量的前提下，全力推進工程建設，努力打造讓市民滿意的精品地鐵工程。 （濟南日報·愛濟南記者戴升寶）