小清河復航創新高，年貨運量破歷史峰值

　　6月20日下午3時30分，中國鐵建小清河王道船閘見證了一個跨越半個多世紀的歷史性時刻。隨著裝載10個集裝箱瓷磚的“清河集007”輪自壽光港駛向濟南港（上行）并在此報港待閘，標志著由中鐵建投山東小清河開發有限公司投資、建設、運營的小清河復航項目2025年累計貨運量正式突破51.92萬噸，成功超越1960年創下的51.90萬噸歷史峰值紀錄。在這值得紀念的節點，一項簡單而又特別的慶祝儀式在“清河集007”輪上展開。利用船舶待閘的間隙，中鐵建投山東小清河公司的運營人員登上船舷，為船員們送上雙重心意。

　　運營管理部門負責人向該輪船長胡玉良鄭重頒發了一座特制水晶紀念獎杯，杯身醒目鐫刻著“小清河復航超歷史年貨運量51.9萬噸紀念”。與此同時，一份份包含王老吉涼茶、礦泉水等在內的“防暑降溫物資包”也被送至船員手中，在炎炎夏日里傳遞著對一線航運勞動者的敬意與關懷。

　　值得說明的是，本航次“清河集007”輪因其主要任務為前往濟南港裝載新貨，上行載貨量僅為295.35噸，但正是此次精準報港，使年累計貨運量躍過歷史門檻。

　　掌舵這艘見證歷史船舶的胡玉良船長，感觸尤為深刻。這位擁有豐富京杭大運河航行經驗的老舵手，三個月前才轉戰小清河航線。“實實在在感受到變化”，胡船長捧著獎杯說，“過閘速度比預想快得多，效率很高；航運頻次在持續增加；相應地，我們的收入也跟著水漲船高。這條河的活力讓人驚喜！”

　　見證歷史突破的“清河集007”輪，隸屬于濟南東發船舶服務有限公司。該公司自小清河復航以來，便積極參與運營，短短時間內已組建起一支擁有11艘“清河集”系列船舶的船隊，專注于華南陶瓷、河北鋼卷及山東管樁等貨物的運輸。其中，僅鋼卷一項的累計運輸量就已達到30萬噸，為小清河貨運總量的迅猛增長貢獻了關鍵力量，成為推動此次歷史性超越的重要引擎。

　　在莊重而簡樸的登船儀式后，中鐵建投小清河公司現場運營負責人張鵬鵬表示，年貨運量突破塵封62年的歷史峰值，是對小清河復航工程價值和效益的有力印證。小清河運營團隊將以此次里程碑為新的起點，持續致力于優化航道管理、提升船閘智能調度效率與整體服務水平，進一步深挖小清河作為“黃金水道”的潛能，為保障區域產業鏈供應鏈暢通、促進經濟社會高質量發展提供更加堅實、高效、綠色的水運支撐。

　　（濟南時報·新黃河客戶端記者柴穎穎通訊員姚勃）