邢臺(tái)：京津冀東南門戶城市一張新藍(lán)圖擘畫出共同愿景

　　
邢臺(tái)機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)瞰效果圖

　　在邢臺(tái)，你可以隨時(shí)來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。向西，輕松翻越巍峨連綿的太行山；向東，最快4個(gè)小時(shí)就能看到蒼茫浩瀚的大海；南來(lái)北往穿梭而過(guò)的列車，更是早已融入車水馬龍的城市生活。

　　高速、高鐵，一條條道路，溝通南北、連接?xùn)|西；邢臺(tái)機(jī)場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)，填補(bǔ)邢臺(tái)空中運(yùn)輸空白……在牛城大地上交織成一張陸空縱橫的交通網(wǎng)。

　　這張網(wǎng)，正在繼續(xù)編織中！市委九屆八次全會(huì)上提出，“著力建設(shè)京津冀協(xié)同發(fā)展的重要支點(diǎn)城市，打造東出西聯(lián)、溝通南北的重要綜合交通樞紐，使邢臺(tái)成為京津冀東南門戶城市。”

　　一張發(fā)展新藍(lán)圖，擘畫出了我們共同的愿景……

　　邢臺(tái)日?qǐng)?bào)社全媒體記者侯東杰 李博

　　邢臺(tái)機(jī)場(chǎng)全面開(kāi)工建設(shè)填補(bǔ)本市空中運(yùn)輸空白

　　飛行區(qū)場(chǎng)道及附屬設(shè)施工程已進(jìn)場(chǎng)施工，航站區(qū)房建工程、配套道路工程、供電線路工程陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)……市委九屆八次全會(huì)召開(kāi)前一個(gè)月，邢臺(tái)機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)。

　　這是京津冀交通一體化的重要項(xiàng)目，是河北省實(shí)現(xiàn)“市市通機(jī)場(chǎng)”目標(biāo)的重要支撐，建成后將填補(bǔ)邢臺(tái)空中運(yùn)輸?shù)目瞻住?/span>

　　隨著本市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)也不斷升級(jí)，公務(wù)、商務(wù)、旅游、探親出行需求不斷增長(zhǎng)，邢臺(tái)對(duì)航空運(yùn)輸?shù)男枨笃谕掷m(xù)增長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)10年不懈努力，邢臺(tái)機(jī)場(chǎng)建設(shè)一步步從藍(lán)圖成為現(xiàn)實(shí)。

　　邢臺(tái)機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)目標(biāo)年為2025年，設(shè)6個(gè)機(jī)位的站坪，年旅客吞吐量45萬(wàn)人次，年郵貨吞吐量1300噸，航班飛機(jī)起降量為6080架次。

　　市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人說(shuō)，力爭(zhēng)用一年時(shí)間完成主體工程。邢臺(tái)機(jī)場(chǎng)是打造京津冀機(jī)場(chǎng)群的重要項(xiàng)目，也是邢臺(tái)構(gòu)建現(xiàn)代立體綜合交通運(yùn)輸體系，助推經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量趕超發(fā)展的重要戰(zhàn)略舉措。“機(jī)場(chǎng)建成后，將改善本市投資環(huán)境，擴(kuò)大招商引資和對(duì)外交流合作，加速旅游資源開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。”

　　環(huán)城公路11月份全線貫通邢臺(tái)迎來(lái)“大外環(huán)”時(shí)代

　　8月11日下午，國(guó)道G340邢臺(tái)段繞城改建工程南水北調(diào)特大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，邢臺(tái)路橋的工人們正綁鋼筋支模板，月底南水北調(diào)特大橋?qū)⑼瓿勺詈笠还?jié)段合攏。

　　與此同時(shí)，路面作業(yè)的工人正在緊張地進(jìn)行路緣石小部位作業(yè)。

　　打開(kāi)效果圖，一條緊緊圍繞本市城區(qū)的長(zhǎng)龍躍然紙上，這條長(zhǎng)龍就是建成后的“大外環(huán)”——邢臺(tái)市環(huán)城公路。正在施工中的G340繞城段、S342繞城段和已經(jīng)通車的G107繞城段，以及現(xiàn)有的西環(huán)路連通，將形成邢臺(tái)市的大外環(huán)。

　　整個(gè)大外環(huán)預(yù)計(jì)今年11月實(shí)現(xiàn)全線貫通。環(huán)城路建成后，合圍面積約為380平方公里，是目前市區(qū)面積的3倍。

　　曾經(jīng)的外環(huán)即將成為內(nèi)環(huán)，邢臺(tái)迎來(lái)“大外環(huán)”時(shí)代。大外環(huán)建成后，可整合中心城區(qū)與周邊地區(qū)資源，完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和區(qū)域交通對(duì)接，激發(fā)城市經(jīng)濟(jì)活力，提升城區(qū)承載能力和輻射力，加速邢臺(tái)經(jīng)濟(jì)圈的形成。

　　不僅如此，這還是一條破解重車穿城、減少污染的環(huán)保路。如今，建好的G107繞城段，大貨車?yán)@城而行，減少市區(qū)環(huán)境污染，降低了交通噪音。

　　機(jī)場(chǎng)在建、輕軌謀劃邢臺(tái)交通將超越“四通八達(dá)”

　　近年來(lái)，本市對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度逐年加大，高速公路主骨架基本形成。

　　全市公路通車?yán)锍踢_(dá)2.02萬(wàn)公里，公路密度162公里/百平方公里（位居全省第二），其中，干線公路里程2646公里（含高速公路），干線公路密度20.8公里/百平方公里（位居全省第一）。

　　境內(nèi)高速公路有京港澳、大廣、青銀、東呂、邢衡和太行山高速，共6條段649公里，高速公路密度5.2公里/百平方公里（位居全省第四）；普通干線公路有107線、106線、308線、邢和線、邢清線、邢昔線、邢左線及高速公路連接線等1998公里。

　　鐵路方面，南北方向有京廣鐵路、京廣高鐵、京九鐵路；東西方向有邯黃鐵路和邢和鐵路。

　　市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人說(shuō)，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，交通運(yùn)輸部門在全市高質(zhì)量趕超發(fā)展中要當(dāng)先鋒、走在前。

　　他說(shuō)：“緊盯京津冀協(xié)同發(fā)展這一國(guó)家戰(zhàn)略，圍繞打造京津冀東南門戶城市，結(jié)合中心城市成長(zhǎng)三年行動(dòng)，適度超前謀劃中心城區(qū)快速通道、高速公路、普通干線公路、軌道交通等項(xiàng)目，爭(zhēng)列國(guó)家‘十四五’規(guī)劃，加快與周邊大城市靠攏、向沿海發(fā)達(dá)地區(qū)接軌，力爭(zhēng)通過(guò)三五年努力，推進(jìn)邢臺(tái)交通再上一個(gè)新檔次。”

　　同時(shí)，實(shí)現(xiàn)全域公交一體化是該局今年向全社會(huì)作出的公開(kāi)承諾，他們將全力推進(jìn)各縣（市）城鄉(xiāng)公交發(fā)展，打造全市城鄉(xiāng)一體的三級(jí)公交網(wǎng)絡(luò)。

　　加強(qiáng)各領(lǐng)域深度對(duì)接發(fā)展新藍(lán)圖擘畫共同愿景

　　打造京津冀東南門戶城市，是邢臺(tái)人多年來(lái)共同的希冀。

　　南宮市委書(shū)記劉金宇說(shuō)，南宮從歷史上就是冀南經(jīng)濟(jì)商貿(mào)重鎮(zhèn)，素有“旱碼頭之稱”，其貿(mào)易批發(fā)輻射周邊50多個(gè)縣市。圍繞“京津冀東南門戶城市”這一思路，南宮提出了“以產(chǎn)興城、以城興產(chǎn)、產(chǎn)城互動(dòng)”發(fā)展思路，將重塑“旱碼頭”輝煌。

　　下一步，南宮市將整合本地歷史文化資源，構(gòu)建“旅游+文化+生態(tài)”城市發(fā)展格局，把南宮打造成京津冀地區(qū)獨(dú)具地方文化特質(zhì)的旅游休閑勝地。同時(shí)，將立足以產(chǎn)興城，投資3億元建設(shè)洗染整服務(wù)中心和污水處理廠，打造精品羊絨服裝服飾產(chǎn)業(yè)園、冀南家具產(chǎn)業(yè)園等特色產(chǎn)業(yè)集群。

　　市發(fā)改委主任興連根說(shuō)，建成京津冀東南門戶城市，目的是在京津冀協(xié)同發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略中找準(zhǔn)定位、發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、主動(dòng)作為，在對(duì)接京津、服務(wù)京津中加快發(fā)展自己。

　　“要建成京津冀東南門戶城市，就要借力京津冀協(xié)同發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，提升邢臺(tái)在區(qū)域發(fā)展中的能級(jí)。”興連根說(shuō)，市發(fā)改部門將積極作為，主動(dòng)謀劃重大項(xiàng)目，加強(qiáng)與京津在交通、產(chǎn)業(yè)和民生等領(lǐng)域的深度對(duì)接，積極參與區(qū)域分工與合作。比如，在高效融入京津冀交通圈的基礎(chǔ)上，大幅提升航空、高鐵、高速與南方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的通行便捷度，就大有可為。