韻達快遞“沒落” ：一年減少2400家網點 網絡投訴超5萬條

　　記者丨寧曉敏   見習生丨 夏路

　　出品丨鰲頭財經（theSankei）

　　近段時間，韻達快遞（002120.SZ）多地出現派件異常，“韻達倒閉”的消息喧囂塵上。

　　2月12日，韻達速遞官方微博發布澄清公告稱，“客服不受理”“營收不盈利”“公司要倒閉”等皆為不實之詞。“最近已采取積極的措施，目前這些網點積壓的快件絕大多數已得到及時清理，近日將全部清理完畢。”

　　媒體報道的“2000多個網點關閉”并非空穴來潮，財報數據顯示，從2020年到2021年，韻達全網快遞員數量減少1.5萬人；2022年上半年，其網點及門店數量較2021年底減少2430個。

　　令人意外的是，辟謠加改進措施并沒有平息輿論，反而引發了新一輪的“聲討”。

　　鰲頭財經注意到，黑貓平臺上關于韻達快遞的投訴已經超過5萬條，近一個月就收到了近5000條投訴。主要集中在韻達速遞延遲、無人派送、投訴無果等方面。

　　此前，韻達就因送貨慢、服務差，被央視點名批評，一度登上“青年消費投訴黑榜首位。”

　　深陷輿論旋渦和投訴重災區的韻達快遞經營業績近幾年業績持續下滑。從行業來看，韻達已經從行業老二跌落谷底，2022年韻達的業務量增速、市占率提升均呈現疲軟態勢。

　　2022年，韻達幾乎是唯一一家凈利潤同比下滑的快遞企業。申通（002468.SZ）宣布扭虧為盈，凈利預計同比增超100%；圓通（600233.SH）預計凈利潤39.2億元，同比增長86.34%；順豐（002352.SZ）也宣布2022年全年凈利預計同比增長42%-46%。

　　被傳倒閉投訴爆發

　　“中途滯留最長的包裹近一個月”。

　　“快遞千萬不要選擇韻達，到了10多天不配送，打電話問客戶說沒有快遞員。”

　　“快遞到達目的地一直未送到，投訴至韻達，客服確認丟件，索要了購買憑證截圖等信息，至今再無消息，一直未進行賠付。”

　　“由韻達快遞配送，東西到了深圳之后韻達快遞不配送，多次聯系快遞員以及服務M店，均無法接通，韻達快遞多次以運力不足，客服繁忙， 等借口拖延配送時間，聯系快遞員也聯系不到，從平臺下單到現在已經16天，快遞依然沒有收到，快遞員不配送。”

　　春節后，許多地方的韻達快遞派送出了異常，像“失蹤”了一樣。在黑貓投訴平臺、微博、小紅書等平臺上關于韻達快遞的投訴數不勝數。

　　公司也被傳“兩千多個網點關閉”“公司要倒閉”。隨后，韻達速遞官方微博發布澄清公告。

　　據最新統計，韻達一級網點比去年同期新增了100多個，攬派末端新增了1萬多個，韻達網絡快遞服務從縣級全面覆蓋向鄉鎮地區不斷延伸。至于“客服不受理”、“營收不盈利”、“公司要倒閉”等等，皆為不實之詞。

　　事實上，“2000多個網點關閉”的傳言并非空穴來風。根據韻達此前公布的財報，2021年底韻達快遞服務網點數量為32274個，而2022年上半年該數據驟降至29844個，減少了超過2400個網點。

　　雖然已經辟謠倒閉等消息，但關于韻達快遞配送不及時、快件丟失、服務質量堪憂等投訴屢見不鮮。黑貓投訴平臺新增多條關于韻達快遞配送問題的投訴，包括物流信息不更新、快遞損壞等。目前黑貓投訴平臺上關于韻達的投訴量達83672條。

　　加盟之殤墊底行業

　　2019年，韻達快遞憑借網格倉業務模式，也就是由加盟商參與網格倉的建設，讓網點集中操作，提升裝載率，而自動化操作還可以有效降低網點分揀成本。

　　此后，韻達快遞業務量迅速提升，在快遞行業“通達系”的競爭中，韻達從最第四名一路追趕，坐穩了老二的寶座。

　　但加盟制是一把雙刃劍，加盟商并不直接管理網格倉，而是由韻達總部直管，快遞員的薪資也由總部發放，從而暴露出許多管理漏洞。

　　管理不完善直接導致快遞時效變慢、丟件破損率上升、快遞員短缺、網點經營不暢、管理者換人等，從而造成用戶的服務體驗下降。

　　近幾年，韻達快遞業績明顯下滑，天眼查數據顯示，2019年至2021年，韻達股份歸母凈利潤分別為26.47億元、14.04億元、14.77億元，同比增長率分別為-1.88%、-46.94%、5.15%。

　　2022年度業績預告稱，預計2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤為13億~15億元，較上年同期（14.77億元）下降 11.44%~增長1.75%。扣除非經常性損益后的凈利潤為12.3億~14.2億元，比上年同期（14億元）下降 11.90%~增長1.23%。

　　韻達解釋稱，2022年主要因疫情多發散發等超預期因素干擾，物流暢通和供應鏈穩定受到沖擊，對消費需求和快遞行業發展造成不利影響，導致報告期內公司業務量和經營業績同比出現小幅下降。

　　從行業來看，韻達或是唯一一家凈利潤同比下滑的快遞企業。申通宣布扭虧為盈，凈利預計同比增超100%；圓通預計凈利潤39.2億元，同比增長86.34%；順豐也宣布2022年全年凈利預計同比增長42%-46%。同時，德邦股份扭虧為盈，預計2022年凈利潤為6.43億元-6.71億元，同比增加350%到370%。

　　此外，2022年韻達的業務量增速、市占率提升均呈現疲軟態勢。

　　華福證券公開的研報顯示，2022年順豐、韻達、申通、圓通件量分別實現110.7、176.1、129.5和174.8億件，同比分別增長5.2%、-4.3%、16.9%和5.7%，同比增速除韻達外均超行業增速（2.1%），市占率除韻達外均有所提升。

　　財報顯示，韻達快遞業務量由2016年的32.14億件增長到2020年的141.44億件，年復合增速達44.84%；2021年快遞業務量依舊保持高速增長，完成快遞服務184.02億件，同比增速達30.10%。

　　不過，到了2022年，業務量的增勢有所放緩。2022年上半年財報顯示，公司完成快遞業務量85.41億件，同比增速僅3.39%。

　　財務方面，根據韻達2022年半年報數據，2022年上半年韻達的財務費用為2.3億元，同比增長超過160%。韻達表示，財務費用的增長原因是由于報告期內長期借款增加、發行債券產生的利息支出、外幣貨幣性項目匯兌損失增加所致。