汽車版|AEB 99%是假的？余承東何小鵬隔空進(jìn)行“口水戰(zhàn)”

　　記者丨寧曉敏 見習(xí)生丨 李琳

　　出品丨鰲頭財(cái)經(jīng)（theSankei）

　　近日，小鵬汽車（09868.HK）創(chuàng)始人、CEO何小鵬與華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東圍繞AEB進(jìn)行隔空互懟，迅速成為行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。

　　起因是何小鵬在近日接受媒體采訪時(shí)稱，“友商講了AEB，我認(rèn)為99%是假的”“它的AEB根本不能開，路上誤剎車的情況太多了”。

　　隨后余承東在朋友圈發(fā)文稱，連AEB是什么，居然有車企的一把手還根本沒有搞懂。與文案同時(shí)發(fā)布的還有余承東轉(zhuǎn)發(fā)的講述華為ADS2.0高階智能駕駛升級(jí)后，帶來AEB增強(qiáng)、主動(dòng)安全的相關(guān)文章鏈接。

　　公開資料顯示，AEB （Autonomous Emergency Braking）是自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，當(dāng)用戶駕駛時(shí)，車機(jī)系統(tǒng)判斷小于安全距離而駕駛員沒有來得及踩下制動(dòng)踏板時(shí)，AEB系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，為安全出行護(hù)航。

　　隨著汽車行業(yè)向電動(dòng)化、智能化方向轉(zhuǎn)型發(fā)展，AEB技術(shù)已經(jīng)被不少廠家應(yīng)用在產(chǎn)品中，并成為對(duì)外宣傳的核心賣點(diǎn)之一。

　　余承東朋友圈發(fā)文后，何小鵬也在朋友圈發(fā)文稱，他評(píng)價(jià)一個(gè)行業(yè)亂象，“行業(yè)沒急，非行業(yè)的倒急”。被外界認(rèn)為是對(duì)余承東的回應(yīng)。

　　作為造車新勢(shì)力的成員，何小鵬代表的小鵬汽車和余承東代表的AITO問界在10月份均取得了較好的成績(jī)。其中，小鵬汽車10月份交付量達(dá)到2萬輛，創(chuàng)下歷史新高；問界新車M7和M9上市后，也收獲了市場(chǎng)不錯(cuò)的反響，問界母公司賽力斯（601127.SH）股價(jià)暴漲，創(chuàng)下近期新高。

　　在外界看來，二人爭(zhēng)論的焦點(diǎn)表面上看是AEB的作用，實(shí)際上是對(duì)智能駕駛話語權(quán)的爭(zhēng)奪。領(lǐng)先的智能駕駛技術(shù)一直是小鵬汽車對(duì)外不斷強(qiáng)化的標(biāo)簽，而問界也是華為智能汽車業(yè)務(wù)發(fā)展的重要載體，可為華為切入汽車領(lǐng)域打造標(biāo)桿。

　　鰲頭財(cái)經(jīng)注意到，何小鵬與余承東的隔空“互懟”的同時(shí)，也引來多位行業(yè)資深人士參與，趁機(jī)宣傳自家產(chǎn)品的AEB技術(shù)。比如，騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江發(fā)布微博稱，目前騰勢(shì)N7可以做到在60公里/小時(shí)狀態(tài)下啟動(dòng)AEB，以后高階智駕版可以實(shí)現(xiàn)80公里/小時(shí)及以上；哪吒汽車CEO張勇則通過微博表示，交付的搭載AEB技術(shù)的產(chǎn)品，啟動(dòng)速度已經(jīng)能做到100公里/小時(shí)，穩(wěn)定剎停50+，“得分98%左右”。

　　無論如何，此次圍繞AEB技術(shù)實(shí)用性的爭(zhēng)論在一定程度上讓消費(fèi)者進(jìn)一步了解了相關(guān)技術(shù)優(yōu)劣，但究竟有多高的實(shí)用性和安全性還需要權(quán)威機(jī)構(gòu)的驗(yàn)證。