賽力斯打出戰(zhàn)略組合拳 ：力不虛發(fā) 拳拳到肉

　　文 丨 李鑫

　　出品丨鰲頭財(cái)經(jīng)

　　八角籠中，優(yōu)秀的拳手往往善用組合拳，通過將直拳、勾拳、擺拳等不同拳法或同一拳法的不同套路組合起來，連續(xù)擊打?qū)κ郑荚谑箤?duì)手應(yīng)接不暇，最終送給對(duì)手致命一擊。

　　在汽車市場競爭中，汽車企業(yè)在戰(zhàn)略層面，往往也需要使出組合拳，以實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。對(duì)于賽力斯而言，其最近就打出了一套讓對(duì)手摸不清的組合拳：收購問界商標(biāo)、100%控股賽力斯汽車 、入選央視品牌強(qiáng)國工程、入股華為引望……乍一看，賽力斯的這些舉措有些讓外界看不明白，但實(shí)則奠定了未來大發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　01

　　“品牌”與“股權(quán)”在手 心中不慌

　　今年7月，賽力斯發(fā)布公告擬從華為收購問界商標(biāo)及專利，同時(shí)華為將繼續(xù)支持賽力斯造好問界、賣好問界。自賽力斯和華為聯(lián)手造車以來，其共同打造的問界品牌大獲成功，已經(jīng)成長為中國乃至全球智能電動(dòng)豪華汽車品牌新標(biāo)桿。

　　同時(shí)，賽力斯還著手在股權(quán)層面采取戰(zhàn)略行動(dòng)。工商信息顯示，8月13日，賽力斯已將子公司賽力斯汽車少數(shù)股東持有的賽力斯汽車19.355%股權(quán)收入麾下。至此，賽力斯汽車的股權(quán)也被賽力斯完全持有。任何一家企業(yè)，無疑都是希望品牌和股權(quán)統(tǒng)一在手的，雖然短期內(nèi)付出了一定的資金成本，但其在未來將會(huì)收獲超出預(yù)期的回報(bào)。

　　就在賽力斯完成兩大戰(zhàn)略行動(dòng)不久之后，問界還入選了央視“品牌強(qiáng)國工程”，成為“中央廣播電視總臺(tái)汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略合作伙伴”，正式向外界宣布“智慧重塑豪華”的品牌宣言。一系列動(dòng)作，讓本就大熱的問界品牌持續(xù)處于聚光燈下，保持著超高的曝光度。

　　02

　　賽力斯入股引望與華為合作全面升級(jí)

　　在這之后，賽力斯還做了一件大事，入股引望取得10%股權(quán)，成為僅次于華為的并列第二大股東，這是其組合拳中的關(guān)鍵一拳。在造車這件事上，對(duì)于賽力斯和華為雙方而言，早已離不開彼此。如果沒有雙方最開始的跨界合作，成功打造了問界品牌，就沒有后續(xù)其他車企的爭相效仿。因此，賽力斯成為引望股東，是水到渠成的事情，而通過入股引望公司的方式繼續(xù)在智能化領(lǐng)域保持技術(shù)領(lǐng)先，也確保了賽力斯在未來發(fā)展中不會(huì)有關(guān)鍵技術(shù)上的后顧之憂。

　　因此，在簽約儀式上，賽力斯集團(tuán)董事長（創(chuàng)始人）張興海對(duì)雙方的深化合作充滿信心：“賽力斯堅(jiān)定與華為跨界合作，持續(xù)結(jié)出碩果。本次投資入股引望公司標(biāo)志著賽力斯與華為升級(jí)為‘業(yè)務(wù)+股權(quán)’的全面合作，開啟雙方合作從1到N可持續(xù)發(fā)展的新起點(diǎn)。賽力斯將堅(jiān)定支持引望成為汽車產(chǎn)業(yè)智能化開放平臺(tái)，力爭三年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)問界年產(chǎn)銷百萬量級(jí)目標(biāo)，帶動(dòng)引望百萬臺(tái)套供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)共贏。”華為輪值董事長徐直軍更是高度評(píng)價(jià)雙方合作，“問界是華為與車企跨界合作并獲得商業(yè)成功的一個(gè)典范。華為及引望將為問界提供更加可預(yù)測、可管理、可持續(xù)的技術(shù)和供應(yīng)保障，幫助問界成為中國乃至全球消費(fèi)者喜愛的高端智能汽車品牌。

　　華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東同樣對(duì)合作充滿信心和期待：“引望聚合了華為智能車業(yè)務(wù)的眾多核心技術(shù)，華為將全方位支持引望持續(xù)領(lǐng)先，服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。本次合作標(biāo)志著華為和賽力斯的合作更加全面、緊密。未來華為和引望將持續(xù)支持問界品牌向上，推出更多新品。”通過一系列關(guān)鍵動(dòng)作，賽力斯不僅持續(xù)夯實(shí)行業(yè)里與華為合作程度最深的車企地位，并且將雙方的發(fā)展目標(biāo)也深度綁定。

　　03

　　前瞻布局讓對(duì)手從看不起到看不懂

　　賽力斯的組合拳讓外界看不懂，讓同行摸不清，但其實(shí)在公司長達(dá)38年的發(fā)展歷史上，這樣的戰(zhàn)略舉措并不罕見。

　　經(jīng)過三次創(chuàng)業(yè)，從一根彈簧到一輛汽車，再到如今的智能電動(dòng)汽車，賽力斯不斷地求生求變、升級(jí)發(fā)展，從自主創(chuàng)業(yè)到合資造車，再到跨界業(yè)務(wù)合作，每一次都經(jīng)歷了從別人看不起到看不懂的過程。尤其是第三次創(chuàng)業(yè)，堪稱典范。八年前的2016年，賽力斯從美國硅谷起步，高起點(diǎn)進(jìn)入高端智能電動(dòng)汽車賽道。2021年賽力斯與華為雙向奔赴，開啟跨界業(yè)務(wù)合作，聯(lián)合設(shè)計(jì)為用戶帶來了行業(yè)領(lǐng)先的問界M5、M7、M9三款豪華汽車產(chǎn)品。今年上半年問界排名中國市場豪華品牌銷量榜第六，其中問界M9蟬聯(lián)50萬以上豪華車市場銷量第一，持續(xù)刷新中國高端車型銷量新紀(jì)錄。看起來，好像賽力斯只是做對(duì)了選擇而已，但其實(shí)并不是這樣。和華為攜手造高端新能源車，雙方都是摸著石頭過河，從一開始就冒著極大的風(fēng)險(xiǎn)，外界也充斥著嘲笑、誤解甚至敵視，如果不能堅(jiān)持干事創(chuàng)業(yè)的初心，自然容易動(dòng)搖、猶豫甚至放棄。

　　不是誰都能跟華為合作，并且取得成功。但賽力斯選擇了堅(jiān)持到底，用實(shí)踐徹底擊碎了車圈所謂的“靈魂論”，還引發(fā)了眾多車企的模仿跟隨。不得不感嘆，賽力斯這家企業(yè)所取得的每一個(gè)階段性的成功似乎都有些偶然，但串在一起，又注定是必然。這是因?yàn)檫@家企業(yè)具備了強(qiáng)大的內(nèi)生動(dòng)力和發(fā)展韌性，尤其是具備了超前的戰(zhàn)略眼光和操盤能力，才讓自己越跑越快。賽力斯的英文名稱SERES，音譯源為希臘語，有著絲綢之國的含義，象征著東方，也意味著高端和豪華，而中國汽車工業(yè)正需要這樣的汽車企業(yè)在這個(gè)新時(shí)代蹚出一條中國高端汽車品牌的“絲綢之路”，從而開創(chuàng)屬于自己的盛世。