無妄之災？供應維權波及高合汽車

　　記者丨寧曉敏 見習生丨李琳

　　出品丨鰲頭財經（theSankei）

　　致力于打造世界級中國品牌的高合汽車陷入一場維權風波。有媒體報道顯示，近日，在高合汽車母公司華人運通控股（上海）有限公司（以下簡稱“華人運通”）門前，有數十人拉起“欠債還錢，天經地義”的橫幅，進行維權。

　　這些人與高合汽車是何種關系？又為何選擇此種方式進行維權？對此，鰲頭財經向高合汽車方面進行求證。高合汽車代理公關公司相關人員回應稱，該事件是高合汽車旗下供應商和其員工之間的經濟糾紛，“和高合（汽車）沒直接關系”。

　　或許，高合汽車的煩惱不在于此。有“中國新能源電車天花板”之稱的高合汽車，旗下主力車型高合HiPhi X，2022年全年共銷售4349輛，月均銷售不足400輛。這一數據在眾多造車新勢力中并不顯眼。

　　欠錢不還？曾被申請財產保全

　　天眼查資料顯示，高合汽車隸屬華人運通旗下，定位為豪華智能純電，正式發布于2019年7月，其主張用全新的視角和框架打造出行工具，定義智能汽車新品類。目前，高合汽車主打的共有兩款車型，分別是HiPhi X、HiPhi Z，售價均在50萬元以上，拉高了國產新能源汽車的上限，被稱為“最貴國產車”。

　　自成立以來，高合汽車主打高端市場，試圖乘借新能源汽車發展的風口，分得市場發展紅利。但相對于“蔚小理”等造車新勢力來說，高合汽車因造型和定位更偏向細分市場，所以其聲量以及市場關注度并不如前者高。

　　不過，近日高合汽車卻因一場維權事件而被廣泛關注。網傳照片顯示，有數十人聚集在高合汽車母公司華人運通大樓前，打著“欠債還錢，天經地義”的橫幅，并引來了眾多路人的圍觀。

　　鰲頭財經通過公開渠道，以及高合汽車官網、公眾號等平臺檢索發現，該事件并未見更多消息披露。比如在微博等社交平臺，相關事件的搜索結果顯示為零。

　　隨后，鰲頭財經就此事聯系高合汽車，其代理公關公司相關負責人表示，此事與高合汽車無關，是下游的供應商，“明明不是自己的責任 但是卻讓外界誤以為是高合（汽車）的問題”。

　　對于高合汽車對于供應商的管理，以及相關供應商現在是否還和高合汽車合作等問題，上述負責人表示不太了解，“我們一般不涉及他們內部的運營活動”。

　　值得注意的是，雖然網傳維權一事與高合汽車無關，是發生在其供應商身上的事情，但高合汽車因買賣合同糾紛被申請財產保全。天眼查信息顯示，2022年9月，上海博望廣告有限公司向上海市閔行區人民法院申請凍結華人運通控股（上海）有限公司、高合（青島）汽車銷售服務有限公司的銀行存款103.87萬元。法院審查后支持了上海博望廣告有限公司的申請，并立即開始執行。

　　主力車型銷量平平

　　高合汽車創始人、首席執行官丁磊曾公開表示，中國市場中50萬元以上汽車產品保有量大概在120萬臺，如果其中30%轉化為電動，就有接近40萬臺，如果有10%用戶購買高合HiPhi X，該款車的月銷量就不止2000臺。

　　理想很美好，現實卻很骨感。HiPhi X作為高合汽車銷售的主力車型，其銷量遠未達到丁磊預想的那樣。公開數據顯示，HiPhi X自2021年5月正式批量交付后，當年共銷售4237輛，月均銷售600輛左右。這一成績，對于HiPhi X所在的豪華車市場而言，表現可以用亮眼來形容。

　　但在2022年，HiPhi X并未延續這一勢頭。2022年全年，HiPhi X共銷售4349輛，月均銷售不足400輛。換句話說，量產或是HiPhi X的高光時刻。

　　HiPhi X雖然定位為豪華電動汽車，但相對于“蔚小理”等造車新勢力來說，其更偏向細分市場，并且未能為消費者留下印象鮮明的標簽。比如，蔚來汽車以服務見長，理想汽車（02015.HK）專注服務家庭用戶，小鵬汽車（09868.HK）憑借智能化的標簽被廣大消費者熟悉。

　　反觀高合汽車，細分市場意味著受眾面較小；另一方面其所在的豪華車市場，傳統豪華品牌汽車仍占據著主流。與此同時，比亞迪（002594.SZ）、吉利（00175.HK）等車企也紛紛發力豪華車市場，高合汽車面臨的市場競爭更加激烈，這種情況下占領消費者心智的難度顯然更大。

　　此外，與新能源汽車整體滲透率在不斷提高相比，高合汽車HiPhi X所在的豪華車領域，新能源的滲透率仍低于行業整體水平。公開數據顯示，今年1月，全國新能源滲透率（零售），豪華車中的新能源車滲透率為21.4%，不僅低于當月自主品牌新能源汽車的滲透率，也低于新能源國內零售整體滲透率。

　　從高合汽車自身來說，HiPhi X銷量平平的另一個重要原因或在于其市場口碑問題。去年7月，多家媒體報道稱，有50位車主聯合向高合汽車發生了一份題為“關于貴司欺詐銷售要求退一賠三的律師函”，指控高合HiPhi X的音響涉嫌欺詐消費者。

　　車主們在律師函中提到，高合汽車創始人丁磊多次在各種發布會上的背景屏幕上清楚的標注HiPhi X的汽車音響是英國之寶，并且高合汽車的銷售和售后給客戶的解答中也曾明確回復音響品牌是英國之寶。但HiPhi X音響除了罩面上印有英國之寶的品牌logo外，其內的揚聲器上面并沒有任何英國之寶的相關信息。

　　事發后，高合汽車發表聲明表示，“配置可能存在不同角度的理解。”隨后，高合汽車又通過官方渠道發布了一則聲明，針對輿論密切關注的消費者就高合音響系統等提出質疑一事，再次作出了澄清。

　　除此之外，高合汽車還因宣傳使用半苯胺真皮，實際只有座椅使用了半苯胺真皮，中控和門板均使用人造革；電池實際電量94.3度，對外稱電池電量為97度等問題被指控虛假宣傳。

　　從上述銷量不難判斷，頻頻出現的維權事件對于高合汽車品牌顯然產生了一定的影響，其“打造與眾不同的享受”的核心賣點并未進一步贏得消費者的青睞。顯然，高合汽車想要在豪華智能電動汽車領域站穩腳跟，并取得長足發展，不僅要做好產品質量把控，還要圍繞用戶服務等方面進行不斷提升。