聊城大手筆力推主城區免費坐公交圖個啥？

　　12月9日，聊城市開始實行“秋冬季供暖期間免費乘坐公交車”政策：自2020年12月9日至2021年3月31日，聊城市主城區所有城鄉公交線路全部免費，包括聊城市公交集團運營的50條城鄉公交線路、5條扶貧公交線路、2條農村客運公交運營專線，以及聊城交運集團運營的602、603公交線路。所有在聊城市主城區選擇乘坐公交車的乘客都可享受免費。為彌補公交公司的經營缺口，聊城市財政局經初步測算，打算從國有資本經營預算中安排2000萬元，并將根據公交公司的實際運營狀況及時補助。

　　據2019年GDP排名，聊城市在山東16個地級市中經濟排名僅列第14位。那么，政府為何下如此決心要掏出2000萬元為市民免費坐公交買單？

　　聊城市交通運輸事業服務中心主任張建華表示，實行這項政策的目的，是為了堅決打贏秋冬季藍天保衛戰。由此可見，在環保方面聊城市政府所下決心之大。

　　堅決打贏秋冬季藍天保衛戰

　　12月8日22:30，聊城市公交集團的管理人員接到通知，“秋冬季供暖期間免費乘坐公交車”政策自12月9日正式實行。

　　于是，該集團5個運營公司的全部管理人員集體出動：關閉刷卡機，封閉投幣口，車輛醒目位置放置“政府惠民·免費乘車”標牌。僅用3.5個小時，9日凌晨2點，聊城市1143輛公交車全部完成了前期準備。

　　自網絡搜索來看，這是山東省第一個市區公交實現4個月免費乘坐的城市。

　　12月9日，聊城市人民政府新聞辦公室召開新聞發布會，聊城市財政局副局長李玉強在會上提到，聊城市財政局將安排預算2000萬用于實施供暖季免費乘公交車政策，并將根據公交公司的實際運營狀況及時補助。

　　然而，聊城市2019年GDP為2259.82億元，在山東省的經濟排名第14位。那么，是什么原因讓聊城市政府下此決心掏出2000萬元彌補公交公司的經營缺口？

　　聊城市交通運輸事業服務中心主任張建華在當天的新聞發布會上表示，實行這項政策的目的，是為了堅決打贏秋冬季藍天保衛戰，維護城市道路交通環境，減少機動車尾氣排放，改善空氣質量，保護群眾健康，鼓勵廣大水城民眾首選公共交通出行。

　　可見，藍天保衛戰是一場大仗、硬仗、苦仗，絕不是吹響沖鋒號，就能大功告成的。

　　預測將對城區機動車污染減輕10%以上

　　下大力氣堅決打贏秋冬季藍天保衛戰，成效如何？

　　在聊城市生態環境局四級調研員劉強看來，就環保而言，這是筆非常“劃算的買賣”。

　　和其他城市一樣，聊城市機動車保有量正保持著逐年增加的態勢，造成了城區交通擁堵，特別是在早晚上下班高峰期，交通擁堵使車輛處于低怠速狀態。

　　車輛低怠速一方面使汽車耗油量增加，另一方面燃油燃燒不充分會產生大量有害的氣體，加重了環境空氣質量污染。

　　劉強說，聊城主城區現有公交車1100多部，已全部更換為新能源和清潔能源車。

　　實行該政策后，對于減少機動車污染可起到較明顯的作用，預測將對城區機動車污染減輕10%以上。聊城市生態環境局將及時監測分析環境質量變化，跟蹤評估這項政策實施對污染減排和空氣質量改善的效果，適時向聊城市政府和有關部門提出工作建議。

　　治理環境污染要動真格，要硬碰硬。聊城市“秋冬季供暖期間免費乘坐公交車”政策的實行，向全國人民展示了他們要堅決打贏秋冬季藍天保衛戰的決心。攻必克，戰必勝，改善環境質量，推動高質量發展，真正讓“藍天白云繁星閃爍”不再成為奢侈品。