聊城：架起傷者“生命之橋”

　　建立“綠色通道”，先救治后付費；一站式服務，群眾“零跑腿”；每人一檔案，服務全過程……自2018年建立道路交通事故社會救助基金服務站以來，東阿交警大隊不斷健全完善道路交通事故救助基金管理模式，救人于危難，為無數命懸一線的傷者架起“生命之橋”，牢牢兜緊民生“底線”。

　　多方聯動 協調救助

　　“感謝你們在我發生交通事故時，第一時間幫我申請道路交通事故社會救助基金，讓我得到及時救治。”10月27日，東阿市民王偉（化名）償還39031元救助基金墊付的款項后，到東阿交警大隊送回執單時，對民警表示感謝。

　　8月29日，王偉騎電動自行車外出時，被一輛小轎車撞傷，王偉受傷，肇事轎車司機逃逸。東阿交警大隊事故科民警接到報警后，第一時間趕到現場，協調東阿縣人民醫院，開通“綠色通道”搶救受害者王偉。

　　由于王偉家庭收入微薄，也無法找到肇事司機，突如其來的交通事故讓這個本來就不富裕的家庭雪上加霜。東阿交警大隊道路交通事故社會救助基金服務站第一時間為王偉申請了道路交通事故社會救助基金，讓王偉得到及時救治。

　　這只是東阿交警大隊救助交通事故受害者的一個例子。據介紹，東阿交警大隊今年已申請救助基金194萬元，成功救助46人。每一個交通事故受害者的成功救助，離不開東阿交警大隊民警的努力與付出。

　　2018年3月，東阿交警大隊在全市率先出臺了《道路交通事故快速救助“綠色通道”的實施意見》，明確交警大隊、衛健局、縣醫院三方密切配合，默契施救，建立了快速救助“綠色通道”，對符合救助條件的受害人搶救費用醫院先行墊付，實現道路交通事故“先救治后付費”，最大限度地保障符合條件的交通事故受傷人員不因搶救費用問題而耽誤搶救。

　　優化服務 循環救助

　　“道路交通事故發生后，傷者搶救費用超過交強險責任限額的、未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的，事故受害人及其親屬可申請道路交通事故社會救助基金先墊付搶救費用。”12月8日，東阿交警大隊道路交通事故社會救助基金服務站負責人劉海彬告訴記者。

　　道路交通社會救助基金的利用，幫助事故受害人及其家屬解決實際困難、減輕基層一線民警執法壓力，但基金并非取之不竭、用之不盡。東阿交警大隊秉持高效便民的理念，改進墊付申請轉遞流程，著力構建“申請、墊付、追償”的“循環救助”機制。

　　社會救助基金整個申請流程由醫院與交警、衛健部門直接對接，符合救助條件的受害者入院后，醫院對受害者進行搶救，在確保受害者生命體征平穩后的24小時內，完善申請材料，由縣救助服務站初審后，將申請材料上報至市救助基金管理辦公室，市救助基金管理辦公室審核通過后，直接將搶救費用轉賬至醫院賬戶。

　　針對長期未還的墊付基金，東阿交警大隊也形成了“專職人員催收、專案組追逃、委托律師起訴、法官調解判決”的多元化追償模式，通過立案偵查、訴訟調解、強制執行等方式，保證墊付資金的正常回籠，實現救助基金的良性循環。

　　建檔立卡 精準救助

　　3月21日，楊軍（化名）騎電動車與一無牌車輛發生碰撞，造成楊軍頭部、肺部受傷，無牌車輛逃逸，東阿交警大隊為楊軍爭取了8萬元的救助基金；8月20日，蔣帥（化名）駕駛小型轎車與劉明（化名）駕駛的電動三輪車相撞，造成電動三輪車上的張斌（化名）、張磊（化名）兩人受傷，傷情嚴重，東阿交警大隊第一時間為傷者開啟“綠色通道”，為兩人申請救助基金17余萬元……

　　在東阿交警大隊社會救助基金服務站內，每一位符合救助條件的受害人都有一份檔案，檔案內，詳細記錄著他們的個人信息、事故發生經過、醫院治療費用明細等，從事故發生到救助基金發放到位，服務站人員全程跟蹤負責，保障救助基金真正用到患者身上，實實在在幫群眾解難題、為群眾增福祉。

　　“上午受理的案件，當天下午就把申請材料送到市救助基金管理辦公室，爭取盡快讓救助基金墊付到位，人命關天，不能耽誤。”劉海彬說。從擔任服務站負責人以來，無論刮風下雨，他都會自己將申請材料送到上級部門。

　　東阿交警大隊道路交通事故社會救助基金服務站是聊城市建立的第一個社會救助基金服務站，專人負責社會救助基金的受理與審批，社會救助的各項工作也更加規范。自服務站成立到今年11月底，東阿交警大隊共救助119人，墊付搶救費用472萬元，實現交通事故社會救助“全覆蓋”。