聊城 李瑞祥：青春奉獻給藍天

　　累計飛行2900余小時，熟練駕駛7個機種19個機型，立二等功一次、三等功4次……這些數(shù)字是聊城市軍休所軍休干部李瑞祥在部隊積累下來的。這些數(shù)字，對于任何一名飛行員來講，都是值得自豪的數(shù)字。12月1日，在市軍休所閘口活動中心，李瑞祥向記者介紹了他33年鷹擊長空的部隊經(jīng)歷。

　　李瑞祥1959年出生在茌平，一歲時，他頭部生瘡，留下了瘡疤。從軍，是很多人的夢想，李瑞祥同樣渴望。初中時，同學(xué)們踴躍報名飛行員，李瑞祥也想報名，但自己頭部有瘡疤，怕過不去體檢關(guān)。但是，他依然抱著希望報名了。體檢時，為了證明不影響飛行，他俯身低頭半個多小時，頭部瘡疤部位沒有充血，醫(yī)生才讓他過關(guān)。就這樣，李瑞祥幸運地被錄取了，成為了一名飛行學(xué)員。

　　飛天路艱苦崎嶇，隨時有可能被淘汰。李瑞祥心里明白，自己坐車都會暈車，要當(dāng)一名合格的飛行員，他要付出比別人更多的努力。在訓(xùn)練時，強烈眩暈、嘔吐讓他無法觀察教練的示范動作。絕不放棄，絕不服輸，李瑞祥暗暗給自己打氣。在付出了比其他人多倍的努力后，李瑞祥駕駛初教-6飛機完成了第一次單飛。成功落地后，他強烈地感覺到自己有了自信。在航校畢業(yè)考試中，李瑞祥與戰(zhàn)友為自己所在大隊爭得了第一名的好成績，他也成為了一名正式的戰(zhàn)斗機飛行員。

　　一名優(yōu)秀的飛行員，要有冷靜處理特殊情況的能力。李瑞祥在33年的執(zhí)飛生涯中，遇到過多次特殊情況，他一一化險為夷。一次，他在駕駛殲-6飛機訓(xùn)練復(fù)雜特技課目時，飛機失去控制，開始下墜。李瑞祥沒有驚慌，他冷靜地檢查飛機的各個系統(tǒng)，觀察儀表，沒發(fā)現(xiàn)明顯異常。他明白，只要飛機不側(cè)滑，就還有時間。飛機從5000米高空下降到2000米左右時，李瑞祥已確定是力臂系統(tǒng)發(fā)生故障。這時，他沉著冷靜，不停地嘗試操控，等飛機有了一定的速度后，李瑞祥馬上采用人工操作，切換成大力臂位置，最終安全返航。為此，李瑞祥榮立三等功一次。兩年后，李瑞祥再次遭遇險情，起飛十多分鐘后機艙冒煙，他果斷快速返航，等降落后發(fā)現(xiàn)是啟動線路起火，已經(jīng)燒到發(fā)動機旁，再晚兩三分鐘，恐怕發(fā)動機就會失火。“我們和飛機有感情，不到最后一刻，絕不會棄機。”李瑞祥說。

　　李瑞祥沒能陪伴妻子分娩，孩子出生時，他還在邊疆執(zhí)行任務(wù)。兒子滿月時，他才第一次抱到胖胖的兒子，初為人父的驚喜及對家人的虧欠交織在一起，讓他百感交集。他再次講起這些事，依然熱淚盈眶。

　　一腔熱愛讓李瑞祥從一名學(xué)員成長為國家特級飛行員，2014年，他光榮退休，2016年回到聊城市軍休所安置。

　　在李瑞祥的家里，擺放著各種戰(zhàn)斗機模型，有他執(zhí)飛過的，也有最新的殲-20。“我經(jīng)歷了空軍艱苦的起步發(fā)展階段，現(xiàn)在，我們國家已經(jīng)擁有了強大的空中力量，我由衷地高興。把青春奉獻給藍天，我無怨無悔。”李瑞祥依然想念祖國的藍天。