聊城：闊步邁向“高鐵時代”

　　“高鐵通，百業興”。作為國家“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，鄭濟高鐵全長380公里，設計時速350公里，鄭濟高鐵山東段全長168公里，聊城市境內就長達115公里。鄭濟高鐵建成通車后，將結束山東與河南之間不通直達高鐵的歷史，也將打開山東通往中原、西北、西南等地的快速鐵路通道。

　　水城的冬月，積蓄著發展的能量，孕育著騰飛的希望。

　　禮炮震天，機械轟鳴。在全市人民滿懷信心開啟“十四五”新征程之際，12月23日上午，鄭濟高鐵配套基礎設施暨高鐵新區建設啟動儀式在聊城西站站前廣場隆重舉行。對于聊城來講，這是一個載入史冊的日子，是聊城發展史上具有里程碑意義的一件大事要事，也是全市645萬人民關心關注、熱切期盼的好事、喜事。

　　27分鐘到濟南，60分鐘到河南鄭州，90分鐘到青島……鐵流呼嘯過，日行數千里。聊城將成為重要的新興高鐵樞紐城市。時空半徑的轉換，將使聊城的生態、資源、空間、區位等優勢得到全面盤活，釋放更加多元化的發展紅利。

　　如果說高鐵是一座城市整體發展的引擎，那么“高鐵新城”就是城市的新經濟中心，肩負著加快新舊動能轉換，擴展城市發展空間，增強城市發展后勁的時代重任。

　　為搶抓高鐵建設的重大機遇，市委、政府規劃啟動了高鐵新區建設。高鐵新區規劃面積186平方公里，其中核心區21平方公里。其功能定位是：服務冀魯豫的商貿物流中心、承接五大中心城市的生產性服務業高地、面向京冀魯豫的文旅康養消費新目的地、中國北方重要的大數據創新與應用中心。主要包括高鐵商貿港、魯西CBD、水城之心中央文化區、京魯科創谷、齊魯數字谷、國際健康谷、江北水城國際社區等七大板塊建設項目。

　　“大道至簡，實干為要”。市委、市政府高度重視鄭濟高鐵配套基礎設施建設工作，成立了市高鐵新區規劃建設工作領導小組。市委書記孫愛軍，市委副書記、市長李長萍多次作出批示指示，并實地調研、現場辦公，推動解決重大問題。各級各部門大力支持、通力合作，為項目的順利推進奠定了堅實基礎。高鐵新區管委會結合發展實際，在廣泛征求部門專家意見的基礎上，確定了高鐵新區的定位，積極做好高鐵新區規劃建設的技術性準備工作，盡快進行一級土地開發整理和公共設施建設，科學確定了核心區產業引擎項目啟動建設時序。“根據項目建設實際需要，我們充分發揮牽頭協調作用，整合各類資源，保障項目建設暢通無阻。下一步將緊緊抓住‘京、雄、鄭、濟、青’五大中心城市產業轉移，精準把握高鐵新區項目和產業招商的趨勢和方向，高質量做好項目資源對接與招商落地工作。”市高鐵新區管委會主任賈相云說。

　　鄭濟高鐵在聊城共設莘縣站、聊城西站、茌平南站3個站點，其中聊城西站是山東段最大的一處車站，站房面積5萬平方米。即將啟動的聊城西站站前配套基礎設施項目一期核心區為交通樞紐，占地約240畝，規劃建筑總面積約40萬平方米，估算投資22億元。

　　作為市委、市政府確定的涉鐵重大基礎設施、重點工程項目的投融資和實施主體，市鐵投集團將該項目建設作為首要任務，“關死后門、倒排工期、掛圖作戰、分線突破、壓茬推進、破常規不破程序”，邊辦土地手續、邊規劃設計、邊做施工準備，在短短一年多的時間內，使聊城西站配套基礎設施項目具備了全面啟動的條件。與此同時，市鐵投集團還重點謀劃了聊城西站周邊區域配套功能區開發建設、聊城西站站前廣場西環路以東100公頃專項債平衡地塊土地的一級整理和二級開發、高鐵新區核心區四條道路建設、高鐵物流園區開發建設等多個重大項目。項目總投資初步估算200億元以上。“這些項目屬于高鐵新區、高鐵商貿港、魯西CBD、齊魯數字谷等板塊建設的重要內容，是為‘十四五’期間高鐵新區建設開好局、起好步的關鍵性工程。我們將切實擔負起工程建設、管理、運營等各項職責，全力打造‘精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程’，為全市經濟社會發展作出應有的貢獻。”市鐵投集團黨委書記、董事長趙維波表示。

　　高鐵之上覓一繁華盛境，雄心落子只為美好而來。隨著高鐵呼嘯而至的，是新的機遇、新的希望。隨著高鐵的律動，聊城必將開啟加快發展的新篇章。