鄭濟(jì)高鐵聊城段 兩個(gè)月完成箱梁架設(shè)417榀

　　鄭濟(jì)高鐵聊城段的快速架梁有多快？7月21日，記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，截至6月底，鄭濟(jì)高鐵聊城段共完成箱梁架設(shè)700榀。其中，自今年4月底到6月底的兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)，施工人員就完成架梁417榀。

　　快速架梁是高鐵建設(shè)的一個(gè)重要階段，也帶給周邊群眾最強(qiáng)的視覺沖擊。架梁現(xiàn)場(chǎng)，高鐵建設(shè)者通過重達(dá)幾百噸的架橋機(jī)、運(yùn)梁車、提梁龍門吊等重型設(shè)備，將幾百噸的箱梁架到墩身上。記者了解到，一根標(biāo)準(zhǔn)箱梁長(zhǎng)約32米，重約800噸，建設(shè)者需要將箱梁精準(zhǔn)架設(shè)到指定位置。

　　在鄭濟(jì)高鐵聊城段施工的中國建筑土木建設(shè)有限公司職工曹樹全介紹：“高鐵施工的要求非常高。即使是使用大型工程設(shè)備，我們架設(shè)一根箱梁也需要3個(gè)多小時(shí)。為了不影響工程進(jìn)度，針對(duì)近期天氣炎熱的情況，我們實(shí)行了錯(cuò)峰架梁。”為了避開高溫天氣，過去一段時(shí)間，高鐵架梁人員在早上5時(shí)上班，工作到10時(shí)左右休息。他們下午3時(shí)開始架梁，晚7時(shí)下班。

　　一段時(shí)間以來，在各方的共同努力下，鄭濟(jì)高鐵聊城段建設(shè)快速推進(jìn)。截至6月底，鄭濟(jì)高鐵聊城段的“三電”及管線遷改累計(jì)完成1728處，占總量2039處的84.7%；鉆孔樁設(shè)計(jì)29046根，已完成28072根，完成率達(dá)96.65%；設(shè)計(jì)承臺(tái)3623個(gè)，已完成2955個(gè)，完成率達(dá)81.56%；設(shè)計(jì)墩身3620個(gè)，已完成2660個(gè)，完成率達(dá)73.48%。