記者丨劉穎才 見習生丨 李琳
出品丨鰲頭財經(theSankei)
2024年1月2日,有關高合汽車停止發貨、停止新項目開發,車輛延遲交付,以及裁員等消息在網上廣泛流傳。
隨后,高合汽車通過官方微博發布聲明表示,公司運營一切正常,研發、生產、營銷、交付等各項工作正常推進,“請大家不信謠不傳謠”。
天眼查APP顯示,高合汽車是隸屬于華人運通集團的豪華智能純電品牌,創始人丁磊是深耕汽車行業多年的老將,首款量產車型高合HiPhi 1發布于2019年7月,該車定位為豪華全域智能純電超跑SUV,主打高端汽車市場,售價68萬元起,被稱為“最貴國產車”。此后,高合汽車又陸續推出了高合HiPhi Z、高合HiPhi Y、高合HiPhi A等車型。
2022年,有媒體爆出高合汽車擬在香港交易所上市,募資不超過5億美元,但后續并未有更多消息出來。
作為主打高端市場的純電智能汽車品牌,高合汽車的銷量壓力不小。根據懂車帝統計的數據,當前高合汽車全國銷量最好的車型為高合HiPhi Y,2023年9月-11月的銷量分別為1556輛、1606輛、573輛;同期,另外兩款車型高合HiPhi Z和高合HiPhi X的銷量較少,三個月的月均銷量不足百輛。
與大多數豪華品牌汽車一樣,高合汽車同樣面臨銷量與規模難兼得的挑戰。眾所周知,高端汽車市場在汽車行業中處于金字塔頂端,本身規模較小,難以形成優勢,難以在供應鏈中占據主動地位,難以獲得提升議價能力。后續高合汽車如何在發展中應對銷量及市場競爭挑戰,鰲頭財經將持續關注。